Su parrilla no terminaba de convencer a muchos, pero la nueva preparación de Vorsteiner le ha añadido aún más músculo.
Meses después del estreno oficial de los BMW M3 (G80) y M4 (G82), el diseño frontal con llamativa parrilla frontal sigue siendo fruto de la polémica. A algunos les encanta este giro estético mientras que a otros no les termina de convencer.
La empresa estadounidense de preparación Vorsteiner ha decidido tomar, quizás, el camino más arriesgado y en vez de intentar disimularlo, han optado por destacar aún más esta rejilla frontal.
La parrilla frontal de los BMW M3 y M4 tiene muchos fans, pero también muchos detractores
Vorsteiner la ha sustituido y ha creado una parrilla con una gran barra central, dividiendo la rejilla en cuatro segmentos y dándole al coche un aspecto ligeramente más tradicional pero aún agresivo. Así, el trabajo de Vorsteiner no sólo cambia la zona en el centro del riñón que ya está oculta por la matrícula, sino que las zonas por encima y por debajo aparecen aún más abiertas y, por tanto, más agresivas que en el coche de serie debido a la omisión de los montantes dobles horizontales M.
Además de los cambios en esta polémica zona, el paquete de tuning de Vorsteiner también incluye la instalación de faldones laterales de fibra de carbono, un difusor trasero de fibra de carbono hecho a medida y un alerón de fibra de carbono para la tapa del maletero. del M3 y el 4. El kit completo puede adquirirse por unos 7.600 euros o las piezas pueden pedirse por separado.
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A la espera de la versión con carrocería familiar del BMW M3, esta preparación muestra la opción de un espacio de almacenamiento adicional en forma de cofre en el techo, que contribuye a la exclusiva apariencia general gracias a su acabado de pintura en verde Isla de Man.
Vorsteiner también ha desarrollado un juego de nuevas llantas forjadas VP-X para el M3 y el M4, disponibles en tamaños de 20×9, 20×10,5, 21×10 y 21×11. El tuner también está desarrollando un capó ventilado de fibra de carbono para el dúo M.
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