Este SVI AK47 Golf 8 GTI es un blindado especializado en operaciones de respuesta rápida y que soporta disparos de rifle Ak47.
Estamos acostumbrados a que sean las berlinas de lujo las que reciban blindajes especiales para proteger a personalidades y altos cargos internacionales, pero SVI Engineering, una compañía especializada en este tipo de trabajos, nos ha sorprendido metiendo mano y presentando un Volkswagen Golf 8 GTI a prueba de balas y especializado en operaciones de respuesta rápida.
Conocido como SVI AK47 Golf 8 GTI, ya su nombre nos da una pista de sus capacidades de defensa. Y es que el compacto alemán ahora puede resistir disparos de AK47, un fusil de asalto soviético, de calibre 7,62 mm y que, desgraciadamente, es muy popular entre militares y delincuentes (se calcula que existen entre 50 y 70 millones de ellos repartidos a lo largo y ancho del planeta).
Especializado en operaciones de respuesta rápida
Para afrontar los envites de esta mortífera arma (y similares), el modelo de Volkswagen recibe una chapa de acero blindado de 3,5 mm, un revolucionario cristal balístico ligero capaz de detener cuatro disparos de AK47 en un espacio de 300 mm cuadrados, y el blindaje de los componentes críticos del sistema de propulsión en los guardabarros delanteros y los bordes de la batería.
Se ha utilizado acero blindado de alta calidad para las puertas, los pilares, el techo y una mampara trasera a medida. Este último se eligió para no tener que utilizar blindaje en el portón trasero, minimizando así la penalización de peso y reduciendo los costes.
“Los compactos deportivos son muy adecuados para las tareas de respuesta rápida, pero, por lo general, sólo están disponibles con blindaje de nivel B4, dejando a los ocupantes vulnerables a las amenazas balísticas superiores. El SVI AK47 Golf 8 GTI es nuestra solución a ese problema y puede ser la forma más rápida de llegar a la escena de un crimen en curso sin comprometer la protección balística“, explica Nicol Louw, Director de Desarrollo de Negocios SVI.
El blindaje, como no podía ser de otra manera, conlleva una penalización de peso. Añade unos 340 kg a los 1.463 kg originales del Golf 8 GTI, con lo que la balanza llega hasta los 1.803 kg.
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Para ello, SVI Engineering ha modificado los ajustes de la suspensión para que el impacto sea mínimo en la conducción de este Golf, mientras que confirma que se produce un impacto mínimo en las prestaciones, ya sea aceleración y velocidad máxima.
La empresa especializada necesita unos tres meses para convertir un GTI o un R., con un precio en torno a los 32.000 euros, antes de impuestos y sin incluir el coche donante (que lo pones tú).
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