El nuevo presidente de Volkswagen ha confirmado que la llamada a revisión de los motores afectados por el escándalo de la manipulación de emisiones comenzará en enero. Además, señaló la necesidad de una evolución, no una revolución, en la estructura de la compañía.
Matthias Müller, nuevo presidente de Volkswagen, ha declarado, en una entrevista concedida a un medio alemán, que el Grupo VW llamará a revisión a todos los vehículos afectados a partir de enero. “Si todo va según lo previsto, podemos iniciar las revisiones en enero”, ha dicho que Müller, que añadió que “todos los coches deberían estar reparados a finales de 2016.”
Estas declaraciones solo afectan al mercado europeo, ya que para el estadounidense las soluciones deben ser acordadas previamente con la Agencia de Protección Medioambiental (EPA), y todavía no hay una fecha, según ha comunicado un portavoz de VW.
Las autoridades alemanas dieron a VW un plazo de diez días para presentar su plan de acción, y Volkswagen ya ha remitido una carta en la que cifra en 8 millones los vehículos afectados. Según informa Reuters, que ha tenido acceso a la carta, los motores de 1,2, 1,6 y 2.0 litros del tipo EA 189 son los afectados. Además, en la misiva se pedía disculpas por “la mala conducta de unos pocos” y prometía esclarecer las dudas con la mayor celeridad posible. Sin embargo, Volkswagen no ha querido hacer comentarios acerca del contenido de la carta.
Por otra parte, Müller ha declarado, en su entrevista con el diario Frankfurter Allgemeine Zeitung, que una gran parte de los vehículos solo necesitarán una actualización del software para ser reparados. Sin embargo, señalaba que algunos necesitarían un revisión y trabajo adicional para solucionara el problema.
Además, el nuevo presidente de Volkswagen ha señalado que solo unos pocos empleados estuvieron involucrados en la manipulación de las emisiones de los motores diesel, lo que ha causado graves daños en la reputación de la marca y la pérdida de un tercio de su valor en bolsa.
Nueva estructura para el grupo Volkswagen
Müller ha indicado que el Grupo Volkswagen será más pequeño y estará menos centralizado, a lo que ha añadido que cada marca y modelo serán evaluados por su contribución a la compañía. Estas declaraciones ponen en peligro a Bugati, marca a la que señalo expresamente.
A pesar de los cambios en la estructura y gestión de la compañía, Müller ha afirmado que hay que proceder a una evolución, en lugar de a una revolución, para que Volkswagen pueda volver a la senda del éxito en dos o tres años.
“Esta crisis nos da la oportunidad de revisar las estructuras de Volkswagen”, ha dicho Müller, que añadió “queremos hacer la empresa más descentralizada y dar a las marcas más responsabilidad”.
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Deberían indicar qué tipo de "reparación" van a llevar a cabo... ahora es el momento de ser totalmente transparentes, pero sigo viendo cosas traslúcidas.