Lancia ha anunciado sus planes de futuro: Ypsilon, Aurelia y Delta serán los modelos que lanzará en los próximo años.
En la actualidad, Lancia es una de las marcas menos cuidadas por el Grupo Stellantis, pero esto será así siempre. Hay planes ambiciosos de futuro que incluyen una nueva gama de modelos totalmente eléctricos.
El relanzamiento de la mítica marca italiana es ya una certeza, tras el plan financiero e industrial puesto en marcha por el consejero delegado de Stellantis Carlos Tavares, que ha confiado a Luca Napolitano, director general de la marca, la tarea de dirigir su renacimiento bajo la bandera de la alta tecnología premium.
Electrificación y calidad, apuestas de Lancia
El primer Lancia que veremos en el futuro será el heredero del Ypsilon, que no cambiará de nombre pero será “un concepto completamente diferente”. Llegará en 2024 y será más grande que su predecesor. Hablamos de un automóvil “más largo, de unos 4 metros, más espacioso y lujoso. Incluso más caro porque ofrecerá tecnologías innovadoras y contenidos de alta calidad en su interior con el mejor diseño ‘made in Italy’”, apunta Napolitano.
Tendrá un motor híbrido y otro totalmente eléctrico y será el último Lancia de la historia en adoptar un motor térmico, pues todos los modelos de la marca serán eléctricos a partir de 2026.
También es probable que estrene un logotipo renovado. Según Napolitano, “el actual se ha debilitado un poco y es una pena no destacar los tres elementos fuertes de la marca que son la bandera, el escudo y la lanza. Valores históricos que hay que recuperar”.
En 2026 llegará la segunda gran novedad del fabricante transalpino, que heredará el icónico nombre de Aurelia. “Será nuestro buque insignia, a pesar de tener unas dimensiones reducidas de 4,60 metros. Sólo eléctrico, también será apreciado por unos interiores muy confortables, concebidos con el cuidado de un salón artesanal”, señala el máximo responsable de Lancia.
La tercera novedad aterrizará en 2028, heredando otra denominación mítica: Lancia Delta. Está en fase de evolución, pero será un automóvil (no SUV) de tamaño medio.
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