El Abarth 600e 2024 adoptará la base de su hermano comercializado por Fiat para convertirse en el escorpión más rápido y potente en la historia de la división deportiva italiana. Su desembarco se espera para finales de este año.
Abarth ya demostró que es capaz de adaptarse a cualquier situación lanzando el Abarth 500e, el que pasará a la historia como su primer vehículo 100% eléctrico. Ahora, apoyado por el departamento de Stellantis Motorsport, sube la apuesta desarrollando el Abarth más potente de su historia: el 600e. Como es habitual, las primeras unidades en aterrizar lo harán bajo una edición especial denominada Scorpionissima de la que solo se fabricarán 1.949 unidades, en referencia al año de fundación de la marca por Carlo Abarth hace 75 años.
Abarth 600e 2024: características
Esta versión deportiva hereda la base del Fiat 600e, que ya probamos hace unas semanas, es decir, que recurre a la plataforma e-CMP2 del grupo francoitaliano, aunque modificada para la ocasión. Tanto es así que se rebautiza como Perfo-eCMP, por eso de la performance y se vestirá en carrocería de un crossover de 4,2 metros de largo el cual, por cierto, es también el primer SUV de su historia.
Dicho esto y entrando de lleno en el apartado estético, vemos como Abarth ha vuelto a hacer de las suyas ofreciendo un diseño de lo más llamativo para este Abarth 600e. Tomando como patrón el comentado acabado Scorpionissima, el elemento que destaca por encima de todos es la extravagante pintura Hypersonic Purple que ves en la imagen. El resto, lo esperado y conocido: paragolpes sobredimensionados, llantas de 20 pulgadas montadas sobre neumáticos más anchos o un alerón posterior de generosas dimensiones. No hay imagen aún del interior aunque entendemos que ofrecerá asientos deportivos tapizados en exclusiva, pespuntes específicos y molduras desarrolladas expresamente para él. Del mismo modo, el sistema multimedia y el cuadro de instrumentos tendrán a buen seguro grafismos destinados para él.
Qué motor tiene el Abarth 600e 2024
Como ya estaba confirmado y de ahí que le cataloguemos como el más potente de su historia, es que el motor eléctrico alcanza los 240 CV, logrando a buen seguro un 0 a 100 km/h de infarto. De la autonomía no hay dato oficial tampoco pero sí se espera que tenga una capacidad bruta de 54 kWh lo que le permitirá homologar cerca de 400 km de autonomía. Contará con una puesta a punto llevada a cabo por un conjunto de ingenieros, expertos y probadores tanto de Abarth como de Stellantis Motorsport para dar lugar a un deportivo con mayúsculas. Además, también equipa un diferencial de deslizamiento limitado que contribuirá a mejorar la dinámica con respecto a su hermano y a sacar el máximo partido de los 240 CV.
La parte técnica se completará con un equipo de frenos altamente eficaces, con discos de mayores dimensiones y mejor ventilados, y con unos neumáticos creados a partir de la experiencia en Fórmula E. “Gracias a la banda de rodadura de compuesto más blando en la zona exterior y central, los neumáticos proporcionarán un agarre extra en las curvas y una autonomía mejorada, mientras que el inserto de poliuretano garantizará el aislamiento acústico con hasta un 20% menos de ruido percibido”, dicen.
Todavía faltan muchos detalles por conocer, pero este Abarth 600e debería estar listo a mediados o finales de este mismo año. Veremos finalmente cuándo llega, con qué prestaciones y a qué precio…
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