Desde unos 81.000 euros, Audi pondrá a la venta en septiembre sus completamente nuevas berlinas familiares 100% eléctricas con carrocería Sportback y familiar Avant, interior despejado y suelo plano y posibilidad de tracción trasera o quattro. Así es el nuevo Audi A6 e-tron 2025.
El Audi A6 e-tron 2025 es el segundo modelo eléctrico que se fabrica en Ingolstadt con una producción neutra en carbono. Se ha introducido una nueva tecnología automatizada en el taller de pintura y se utilizan materiales reciclados tanto en el interior como en el exterior. Las puertas, el capó y el portón del maletero están hechos de aluminio. Basado en la Plataforma Premium Eléctrica (PPE), el A6 e-tron es el primer Audi que utiliza esta plataforma con el suelo del coche plano: “adiós” túnel central trasero.
En un marco en el que Audi ha implementado una nueva estrategia de nomenclatura, asignando números pares a los modelos eléctricos y números impares a los de combustión interna, llega el nuevo Audi A6. Esta medida busca simplificar la identificación de los vehículos por parte de los consumidores. El Audi A6 e-tron es completamente eléctrico, mientras que el A6 de combustión se llamará A7. Audi planea lanzar más de 20 modelos eléctricos para 2025 y seguirá usando la denominación “e-tron” de forma menos prominente, similar a TDI y TFSI para los modelos diésel y de gasolina.
Precio del Audi A6 e-tron 2025
La nueva berlina familiar 100% eléctrica de la marca alemana, el Audi A6 e-tron, se presentó en el Salón de Shanghái 2021 y llegará a España en septiembre en versiones Sportback y Avant. Posteriormente, se añadirán versiones con tracción quattro y una variante de propulsión trasera más económica. Los precios son:
- A6 Sportback e-tron performance: 81.115 €.
- A6 Avant e-tron performance: 83.615 €.
- S6 Sportback e-tron: 104.500 €.
- S6 Avant e-tron: 107.000 €.
El interior del Audi A6 e-tron te ofrece confort, espacio y tecnología
El diseño interior del Audi A6 e-tron está pensado para ser organizado y sin distracciones, con elementos de diseño en 3D como molduras y superficies, que crean una sensación de profundidad y espacio. El “softwrap” se extiende desde las puertas hasta el salpicadero, aportando una continuidad visual y táctil. Los retrovisores exteriores son digitales y van con cámaras.
El sistema de infoentretenimiento incluye el Audi MMI panoramic display, con tecnología OLED y diseño curvado, integrando el Audi virtual cockpit de 11,9 pulgadas y la pantalla táctil MMI de 14,5 pulgadas. Hay una opción para añadir una pantalla MMI de 10,9 pulgadas para el pasajero delantero, con modo de privacidad, que es de serie en el S Line. Asimismo, el head-up display opcional tiene realidad aumentada.
En cuanto a tecnología, los Audi A6 y S6 e-tron, también cuentan con un techo panorámico de cristal con opacidad variable que puedes regular.
Estos modelos ofrecen una tienda online de aplicaciones, funciones bajo demanda y actualizaciones OTA (over-the-air). Además, la integración de ChatGPT proporciona asistencia digital avanzada.
Motores del Audi A6 e-tron 2025: nuevos, más ligeros y compactos
Los motores eléctricos del Audi A6 e-tron y S6 e-tron ocupan un 30% menos de espacio y su peso se ha reducido en un 20%. El A6 e-tron tiene un motor asíncrono (ASM) en el eje delantero y un motor síncrono de imán permanente (PSM) en el eje trasero.
En ambos casos, el sistema de recuperación es muy eficiente, permitiendo una frenada regenerativa de hasta 220 kW. Este sistema combina la frenada regenerativa con el frenado hidráulico de fricción en cada eje, proporcionando un tacto de pedal uniforme.
Estos motores cuentan con un sistema de refrigeración directa que mejora su rendimiento. Los inversores de impulsos utilizan semiconductores de carburo de silicio, muy eficientes energéticamente, y la refrigeración directa por aceite aumenta la densidad de potencia, minimizando el uso de tierras raras.
Ficha técnica Audi A6 e-tron 2025:
- Potencia de sistema: 367 CV
- Propulsión: Trasera
- Aceleración: 0 a 100 km/h en 5,4 segundos
- Velocidad máxima: 210 km/h
Ficha técnica del Audi S6 e-tron 2025:
- Potencia de sistema: 503 CV
- Tracción: Quattro eléctrica
- Aceleración: 0 a 100 km/h en 3,9 segundos con launch control
- Velocidad máxima: 240 km/h
Batería, Recarga y Sistema Inteligente de Gestión Térmica del Audi A6 e-tron y S6 e-tron
La batería de alto voltaje de los Audi A6 y S6 e-tron se monta en la sede central de Ingolstadt. Tiene una capacidad bruta de 100 kWh (94,9 kWh netos) y puede cargarse a una potencia máxima de hasta 270 kW en cargadores rápidos (HPC). Con corriente alterna (CA), la potencia de carga es de 11 kW, con planes de aumentar a 22 kW en el futuro.
La plataforma PPE permite la función de “bank charging” en estaciones de carga de 400 voltios. La batería está compuesta por doce módulos con 180 células prismáticas, con una variante básica futura de diez módulos y una capacidad bruta de 83 kWh. La química avanzada de las celdas permite aumentar la densidad energética en un 30%.
La batería está integrada en la estructura de choque y el sistema de refrigeración del vehículo, con protección de los bajos de material compuesto de fibra para ahorrar peso. Por cierto, el controlador de gestión de la batería (BMCe) regula la corriente.
Chasis y dirección del nuevo Audi A6 e-tron
Los nuevos Audi A6 y S6 e-tron anuncian una dirección precisa, optimizada con software para su diseño de piso plano. El A6 e-tron monta suspensión de muelles de serie, ofreciendo deportividad y comodidad. En opción, tiene suspensión neumática que, entre otras funciones, en modo efficiency, el coche se baja para mejorar la aerodinámica y aumentar la autonomía.
El S6 e-tron tiene de serie una suspensión neumática deportiva “adaptive air suspension”, que ajusta la altura y proporciona un viaje cómodo. Además, el S6 e-tron distribuye más par motor hacia el eje trasero para una conducción más dinámica.
Esperamos haberte ayudado a conocer mejor los nuevos Audi A6 y S6 e-tron, pronto estarán disponibles.
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