La tercera generación del Audi Q5, que llegará al mercado el próximo año, estrena plataforma y contará con una variada gama mecánica que incluirá versiones híbridas enchufables, así como una variante de corte deportivo, el SQ5 de 367 CV.

Los últimos meses están siendo especialmente intensos en Ingolstadt, sede central de Audi. La marca, que afronta una profunda renovación de su gama, ha presentado recientemente la nueva generación del Audi A5, el Audi A6 e-tron y el restyling del Audi RS3. Ahora, le ha tocado el turno a uno de sus productos estrella, el Audi Q5, que desde su lanzamiento en 2008 ha sido una de las opciones más populares de un segmento en el que rivaliza principalmente con el BMW X3, que acaba de estrenar generación, y el Mercedes GLC.

Con el Audi Q5 2025, que es el segundo modelo de la marca que se construye sobre la nueva Plataforma Premium de Combustión (PPC), Audi inicia la renovación de su gama SUV.

Novedades del Audi Q5 2025

Las luces traseras del Audi Q5 2025 cuentan con tecnología OLED.Las luces traseras del Audi Q5 2025 cuentan con tecnología OLED.

El Audi Q5 2025 es un modelo completamente nuevo, siendo una de sus principales novedades el empleo de la plataforma PPC que estrenó el Audi A5 y que, según la marca, permitirá “lanzar modelos de gran volumen con elevados estándares técnicos en diferentes segmentos” y “motores altamente eficientes”.

Además, el nuevo Audi Q5 rompe con el diseño algo conservador de la anterior generación para estrenar una estética completamente renovada y más moderna en la que destacan las nuevas luces OLED que permiten elegir hasta entre ocho firmas lumínicas.

En el interior del Audi Q5 2025, además de más espacio, la gran novedad la encontramos en el sistema de infoentretenimiento que, con Android Automotive OS como sistema operativo, permitirá actualizaciones over-the-air (OTA) y la instalación de aplicaciones externas como YouTube.

Motores del Audi Q5 2025

Todos los Audi Q5 cuentan con etiqueta ECO.Todos los Audi Q5 cuentan con etiqueta ECO.

En el momento de su lanzamiento, el Audi Q5 2025 estará disponible con un motor de gasolina 2.0 TFSI y un motor diésel 2.0 TDI. Ambos, cuentan con un sistema de hibridación ligera que les permite lucir la etiqueta ECO de la DGT, están asociados a una transmisión S tronic de doble embrague con siete velocidades y ofrecen 204 CV de potencia.

A estas dos variantes las acompañara el Audi SQ5 2025 que, con un ajustes específicos y un talante más deportivo, montará un motor V6 de gasolina de tres litros de cilindrada que desarrolla 367 CV de potencia y entrega 550 Nm de par máximo. Este motor también cuenta con microhibridación y etiqueta ECO de la DGT.

El sistema de tracción total Quattro será de serie en el Audi Q5 diésel y el Audi SQ5 y opcional en la versión de gasolina.

Más adelante, llegarán los Audi Q5 híbridos enchufables de los que la marca no ha ofrecido ningún detalle todavía, aunque nos aventuramos a señalar que homologarán más de 80 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico

Medidas del nuevo Audi Q5

Las dimensiones del nuevo Audi Q5 apenas varian.Las dimensiones del nuevo Audi Q5 apenas varian.

Las dimensiones apenas cambian frente a las del modelo al que sustituye. Sin embargo, ofrece, según la marca, más espacio en el interior, con unas plazas traseras más amplias que son también más versátiles, ya que cuentan con desplazamiento longitudinal de la banqueta y respaldos regulables en inclinación.

El maletero del Audi Q5 2025 también es más espacioso, ofreciendo hasta 1,473 litros con los asientos abatidos. Además, la cubierta de la zona de carga puede guardarse en un compartimento especialmente diseñado bajo el piso del maletero, lo que proporciona aún más espacio para el equipaje.

Interior del Audi Q5: más digital

La pantalla que está frente al copiloto es opcional.La pantalla que está frente al copiloto es opcional.

El interior del Audi Q5 destaca especialmente por la colocación de hasta tres pantallas en la parte superior del salpicadero. Por un lado, tenemos el Audi MMI panoramic display que, con un diseño curvado y tecnología OLED, está formada por el panel de instrumentos 11,9 pulgadas y la pantalla del sistema multimedia de 14,5 pulgadas. De forma opcional, se puede instalar una tercera pantalla de 10,9 pulgadas para el pasajero delantero que permitirá manejar funciones como el sistema de sonido o la navegación.

Otra de las grandes novedades del Audi Q5 es la luz de interacción dinámica (IAL), que se extiende por todo el ancho del interior como una tira de LED. Al estilo de Cupra Formentor, esta tira LED no solo tiene una función estética sino que también ofrece información. Por ejemplo, desde fuera del vehículo podemos ver si esta desbloqueado o no y, una vez dentro, muestra el indicador de los intermitentes.

Equipamiento del Audi Q5 2025

El Audi Q5 2025 está disponible con llantas de hasta 21 pulgadas.El Audi Q5 2025 está disponible con llantas de hasta 21 pulgadas.

Audi estructura la oferta del nuevo Q5 en tres acabados: advanced, S line y Black line.

En cuanto a personalización, está disponible con once colores para la carrocería: un blanco sólido denominado Blanco Arkona; y los metalizados Blanco Glaciar, Negro Mythos, Plata Florete, Azul Navarra, Rojo Granadina, Verde Districto y el nuevo Gris Tambora. El Azul Ultra metalizado, el Gris Daytona efecto perla y el nuevo Oro Sakhir metalizado están disponibles exclusivamente para los modelos S o los vehículos con la línea exterior S line.

En función del acabado y motor escogidos, el Audi Q5 puede montar llantas de aleación de 19, 20 o 21 pulgadas.

Precio del Audi Q5 2025

El Audi Q5 se fabricará en Méjico.El Audi Q5 se fabricará en Méjico.

La lista de precios del nuevo Audi Q5 en Alemania arranca en 52.300 euros para la versión de acceso del Audi Q5 2.0 TFSI de 204 CV, tarifa que sube a 54.650 euros en caso de optar por la tracción total. El diésel está disponible desde 57.100 euros y el potente SQ5 desde 82.900 euros.

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J

Dicen “ plazas traseras más amplias” pero lo que no Me queda claro que se pueda poner 3 ixofix y por el dinero que cuesta, otro trasto más inútil. Mucho chisme pero poco servicio.