El Audi Q6 e-tron llega para colocarse entre el Q4 y el Q8 completando así, al menos de momento, una gama 100% eléctrica muy bien definida. ¿Una de sus grandes bazas? Las luces…
Audi acaba de dar la bienvenida a su cuarto integrante 100% eléctrico, el nuevo Audi Q6 e-tron 2024. Con 4,77 metros, ocupa el hueco que había entre el Q4 e-tron (es casi 20 cm más largo) y el Q8 e-tron (unos 13 cm más corto.) ¿Sus principales novedades? El estreno de la nueva plataforma PPE y la incorporación de una tecnología de iluminación absolutamente innovadora.
Novedades del Audi Q6 e-tron
Gracias a esa plataforma PPE desarrollada en colaboración con Porsche (de hecho acaba de debutar en el Porsche Macan EV), Audi dota al Q6 e-tron de dos motores eléctricos -uno por eje- y de una batería de 100 kWh con tecnología de 800 voltios para 625 km de autonomía homologada que se puede cargar del 10 al 80% en apenas 21 minutos si lo cargamos a un mínimo de 270 kW de potencia en corriente continua.
Motor del Audi Q6 e-tron
Los motores, asíncrono el delantero y de imanes permanentes el trasero, declaran un rendimiento conjunto de 390 CV y 590 Nm de par, cifras que en la versión SQ6 -la más prestacional del momento- se convierten en 490 y 795, respectivamente. El Q6 e-tron quattro acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 210 km/h, mientras que el modelo firmado por Audi Sport hace lo propio en 1,6 segundos menos y tiene su velocidad máxima en los 230 km/h.
Con respecto a las motorizaciones, hay que decir que en el futuro se espera una versión de acceso con tracción trasera (un solo motor) y batería de 82 kWh y que la marca no descarta un posible RS Q6 e-tron que acortaría distancias con el Macan Turbo eléctrico…
Audi Q6 e-tron, referente mundial en iluminación
Además, el nuevo Q6 estrena iluminación digital activa y la segunda generación de tecnología OLED en la casa. En palabras del responsable de Desarrollo de Iluminación, Stephan Berlitz, este aspecto se traduce en algo esencial para mejorar aún más la seguridad vial, ya que, debido a su fuerte contraste, se están convirtiendo en indicadores exteriores muy relevantes a la hora de que los usuarios se comuniquen con el entorno más próximo del vehículo.
En pocas palabras, la iluminación digital activa permite que el usuario disponga de hasta ocho firmas lumínicas distintas para las luces diurnas con solo acceder al menú correspondiente del sistema MMI, mientras que la tecnología OLED en los pilotos traseros hace posible el hecho de comunicar a otros usuarios de la vía posibles situaciones de riesgo.
Un buen ejemplo es que, cuando realizamos una frenada brusca o cuando vamos a abrir la puerta para salir del vehículo, los seis paneles OLED traseros dibujan triángulos de emergencia que advierten del peligro a quienes estén acercándose.
Buena parte de la responsabilidad de semejante avance recae en César Muntada, un español que dirige el departamento de Diseño de Iluminación en Audi y que asegura que, con la primera firma lumínica digital activa del mundo, el Q6 e-tron inaugurará una nueva era de diseño distintivo y estética exclusiva en la marca. Desde luego, hablamos de un paso más de gigantes en lo que se refiere a la seguridad activa… y, como decimos, también en lo que respecta a la personalización.
Interior plenamente renovado y digitalizado
De puertas para adentro encontramos más cambios, entre los que destacan un nuevo salpicadero y las tres nuevas pantallas que lo recorren: una de 11,9 pulgadas para el Digital Cockpit o instrumentación digital, una de 14,9 pulgadas para el sistema MMI de infoentretenimiento y navegación (estas dos parecen estar asociadas como una sola) y una tercera de 10,9 pulgadas para el copiloto que, como ocurre en los últimos modelos de Porsche, supone una prolongación de la central.
Sin duda, en materia de calidades, ajustes y sensación percibida, Audi vuelve a estar en lo más alto de la categoría con superficies muy gratas al tacto y a la vista y con mandos rediseñados que pretenden instaurar nuevos estándares, como los de la puerta delantera izquierda donde se incluyen los botones de las luces.
Precio del Audi Q6 e-tron
El Audi Q6 e-tron estará disponible en los concesionarios en muy pocas semanas a un precio base que todavía no se ha comunicado, pero que probablemente se sitúe entre los 70.000 y los 80.000 euros.
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