El Audi RS e-tron GT ice race edition es una edición limitada que homenajea el GP Ice Race de los Alpes austriacos.
El superdeportivo eléctrico Audi RS e-tron GT estrena una versión limitada a 99 unidades, denominada “ice race edition”, que surge de la colaboración de Audi Exclusive y Audi Sport y que conmemora los 40 años de la división deportiva de la marca de los cuatro aros.
Inspirándose en una de las carreras más frías del planeta, el GP Ice Race de los Alpes austriacos, Audi fabricará 99 unidades para Europa de este RS e-tron GT tan especial. El coche luce una combinación de colores en plata, blanco y púrpura con llamativos gráficos de Audi destinados a recrear las escenas de las montañas nevadas y de quienes las atraviesan.
Plata, blanco y púrpura, los colores de este ice race edition
En el Audi RS e-tron GT ice race edition el color púrpura brillante representa el reflejo del sol en las gafas de un esquiador y los cuatro anillos de Audi son ahora blancos, con unas llantas negras de 21 pulgadas que sirven de contraste.
En el interior, el el Audi RS e-tron GT ice race edition calca la misma combinación de colores, con asientos en plateado diamante en contraste con secciones de cuero negro con costuras moradas. Llaman la atención un nuevo volante de cuero y Alcantara con la marca de las 12 en punto en forma de diamante y otros pequeños detalles, como logotipos RS modificados e insignias exclusivas.
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Como colofón estético dentro, la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento presenta ahora una imagen de fondo del MMI exclusiva para la edición especial, con las letras Ice Race Edition en la parte inferior izquierda de la pantalla y un número de serie exclusivo en la parte inferior derecha. Al mismo tiempo, si se selecciona el modo montaña, la iluminación ambiental del coche adquiere un tono púrpura.
Mecánicamente, no hay novedades. Seguimos contando con 646 CV que provienen de la combinación de dos motores eléctricos, con 238 CV en el eje el delantero y 455 en el trasero, y un par motor de 830 Nm. Su 0 a 100 km/h se mantiene en 3,3 segundos (250 km/h de punta) y homologa 486 km de autonomía.
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