Hará su debut europeo este fin de semana y por primera vez en su historia se comercializarán simultáneamente la carrocería coupé y el Cabrio.
El nuevo Bentley Continental GT Speed 2024 acaba de ser desvelado convirtiéndose desde ya en el Bentley más potente jamás creado. De hecho, su presentación en sociedad en suelo europeo se dará este fin de semana bajo el marco del Concurso de Elegancia de Tegernsee, en Alemania. Los allí presentes podrán descubrir las novedades estéticas del que para muchos es el Gran Turismo definitivo y, probablemente, uno de los más elegantes de cuantos surcarán las carreteras a partir del año que viene.
Pero más allá del diseño tanto exterior como interior que salta a la vista en las imágenes que acompañan a estas líneas, lo más destacado como decimos estará en su cadena cinemática. Porque bajo el alargado capó se esconde una mecánica híbrida enchufable denominada Ultra Performance Hybrid que genera la nada despreciable cifra de 782 CV y 1.000 Nm, tras combinar un V8 biturbo de 600 CV 800 Nm con otro eléctrico de 190 CV y 450 Nm de par. Gracias a su batería de iones de litio con 25,9 kWh de capacidad bruta, el Gran Turismo de Bentley será capaz de recorrer en modo cero emisiones hasta un total de 89 kilómetros, por lo que en nuestro país lucirá el sello CERO de la DGT. Una eficiencia que para nada está reñida con las prestaciones ya que el V8 biturbo de este Continental GT Speed será capaz de catapultarle hasta una velocidad máxima de 335 km/h logrando llegar a los primeros 100 km/h desde parado en tan solo 3,2 segundos.
Sobre raíles
En lo que respecta a la dinámica de conducción, el nuevo Continental GT Speed incorpora el chasis activo Bentley Performance, que incluye tracción total activa, diferencial electrónico de deslizamiento limitado, dirección a las cuatro ruedas y Bentley Dynamic Ride. Por su parte, el sistema de frenos está igualmente a la altura con discos de fundición de hierro ventilados con 420 mm de diámetro en el eje delantero con pinzas de 10 pistones y 380 mm en el trasero con pinzas de cuatro pistones, o de manera opcional con unos discos de carburo de silicio y carbono con 440 y 410 mm de diámetro respectivamente.
En lo que a lujo y confort se refiere, además de las cuatro plazas en el interior, ofrece tecnología de asientos wellness, nueva ionización del aire y tapicería de cuero tridimensional texturizado, así como acolchado mejorado y un nuevo acabado cromado oscuro. Igualmente, ofrece tres sistemas de audio a elegir: el estándar con 10 altavoces y 650 vatios, el Bang & Olufsen de 1.500 W y 16 altavoces con rejillas de altavoces iluminadas está dirigido a los clientes que se preocupan por su estilo de vida o el Naim de 2.200 W y 18 altavoces con transductores de graves activos integrados en los asientos delanteros y ocho modos de sonido.
Como gran novedad, este Continental GT Speed se ofertará de manera simultánea con la carrocería descapotable, GTC Speed, que mantiene el techo de lona de siete capas y con siete colores que se pliega y despliega en tan solo 19 segundos a velocidades de hasta 48 km/h. El Bentley Continental GTC Speed ofrece unas prestaciones impresionantes para un gran turismo descapotable: acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 285 km/h. De momento no hay precios pero dada su carta de presentación habrá que ir preparando la chequera.
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