Primera toma de contacto con el BMW Serie 2 Gran Coupé 2025, un turismo de cuatro puertas y dimensiones contenidas como los que ya casi no quedan. Sus mejoras son muy acertadas.
El BMW Serie 2 Gran Coupé 2025 es la actualización de medio ciclo de vida comercial de la primera generación de este modelo que, en esencia, se trata de una variante de carrocería más larga y con tres volúmenes del Serie 1, el cual también ha sido modificado parcialmente. Tales cambios se han efectuado, tras un lustro a la venta, en términos de estética y tecnología para lograr un coche más atractivo. Autocasión, lo ha conocido y conducido en Barcelona.
Diseño y medidas del BMW Serie 2 Gran Coupé 2025: mayor armonía para las mismas cotas
Este automóvil recibe diversas variaciones de aspecto en 2025 y en la línea del renovado Serie 1 con el que comparte multitud de componentes. Ópticas, paragolpes parrilla, llantas, colores y otros detalles son completamente nuevos y, en mi opinión, armonizan mejor los volúmenes y proporciones de este sedán compacto con cuatro puertas y cinco plazas. Mide lo mismo que antes: 4,55 metros de largo, 1,80 de ancho y 1,44 de alto. El maletero tiene hasta 430 litros (360 en las versiones con hibridación ligera).
Interior y equipamiento del BMW Serie 2 Gran Coupé 2025: más tecnología y mejor acabado
A diferencia de la inmensa mayoría de turismos compactos, este BMW compite en categoría “premium”. Su cabina está aún mejor construida que antes, pues rebosa de materiales nobles o agradables al tacto y sus piezas ajustan con gran precisión. Además, ahora cuenta con una dotación tecnológica revisada y más abundante: nuevas y mayores pantallas, el último sistema operativo de la firma bávara, navegador con realidad aumentada o muchas funciones remotas.
Motor y prestaciones del BMW Serie 2 Gran Coupé 2025: nueva versión de acceso con 122 CV
La gama de motores queda compuesta por tres de gasolina y dos diésel, todos transversales y turboalimentados. Los primeros tienen 122, 170 y 300 CV, siendo el menos potente la novedad del “restyling”. Los otros, 150 y 163 CV. En cualquier caso, la transmisión es automática y la tracción es delantera, salvo en la versión con mayores prestaciones (M235) donde es integral. También hay opciones con etiqueta C y ECO (220 y 220d). Sus consumos son muy contenidos: de 4,2 a 7,5 l/100 km con base en ciclo WLTP.
Comportamiento dinámico del BMW Serie 2 Gran Coupé 2025: tan perfecto que divierte poco
Sólo he podido probar el M235, tope de gama. Tanto su chasis como su propulsor tienen una puesta a punto sublime, hasta el punto de “aburrir”, pues considero que este vehículo sólo es capaz de emocionar si se conduce muy por encima de los límites de la vía. La dirección, sin dejar de estar filtrada, comunica más que en la mayoría de coches similares. Se percibe muy hermético y sólo encuentro criticable el sonido de motor artificial que emana de sus altavoces.
Precios, versiones y rivales del BMW Serie 2 Gran Coupé 2025: supera a Audi y a Mercedes
El BMW Serie 2 Gran Coupé 2025 parte de 38.150 euros, una tarifa inferior a la que colocan Audi y Mercedes a sus modelos equivalentes: A3 Sedán y Clase A Sedán. Ocurre lo mismo con la versión deportiva M235 que he conducido, hasta 2.000 euros más barata que los S3 y A35 homólogos, siendo tanto o más buena en términos dinámicos. No existen acabados, de modo que cada cliente escoge los paquetes y equipamiento extra que considere con sobrecoste desde el 216 básico. Me parece un productazo.
Rivales: Rivales del BMW Serie 2 Gran Coupé 2025
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Bmw M235iA xDrive Gran Coupé |
Audi S3 Sedán quattro S tronic |
Mercedes-benz A 35 Sedán AMG Line Premium 4Matic 8G-DCT | |
| Precio | Desde 65.450 € |
Desde 67.382 € |
Desde 66.963 € |
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Cambio | 8 marchas | 7 marchas | 8 marchas |
| Potencia (CV) | 300 | 333 | 306 |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 4,9 | 4,7 | 4,8 |
| Consumo Medio (l/100 km) | - | - | - |
| Emisiones CO2 (g/km) | - | - | - |
Bmw M235iA xDrive Gran Coupé
Audi S3 Sedán quattro S tronic
Mercedes-benz A 35 Sedán AMG Line Premium 4Matic 8G-DCT 65.450 €
67.382 €
66.963 €
Nuestra valoración
Destacable
- Acabado y calidad interior
- Puesta a punto mecánica
- Aspecto exterior mejorado
Mejorables
- Amplitud de plazas traseras
- Escasez de mandos físicos
- Maletero en versiones MHEV
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