La marca bávara presenta la variante de cuatro puertas del BMW Serie 8, que cuenta con más espacio para los pasajeros de las plazas traseras y con un acceso más cómodo a las mismas.
A finales del pasado año, BMW recuperó la mítica Serie 8 lanzando al mercado un espectacular coupé de casi 5 metros de longitud que, en cierto modo, venía a sustituir a la extinta Serie 6. Este mismo año, la marca alemana nos mostró la variante cabrio, que cuenta con un techo de lona de accionamiento eléctrico. Pues bien, ahora la Serie 8 tiene un nuevo miembro: el BMW Serie 8 Gran Coupé que adopta una carrocería de cuatro puertas y ofrece más espacio para los pasajeros de la segunda fila. Eso sí, no llegará a nuestro mercado hasta finales de año.
Esta nueva berlina de corte deportivo competirá en el mercado principalmente con los Porsche Panamera, Mercedes CLS y Audi A7, aunque también se perfila en su variante firmada por el departamento de altas prestaciones Motorsport como contrincante del Mercedes-AMG GT de 4 puertas.
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Según BMW, la distancia entre ejes aumenta en 201 mm con respecto al Serie 8 Coupé (llega hasta los 3.023 mm.) La longitud alcanza los 5.082 mm (231 mm más); el ancho, los 1.932 mm (30 mm más); y el alto, los 1.407 mm (61 mm más.) Esto, lógicamente, se traduce en un habitáculo más espacioso y en un maletero con 20 litros más de capacidad (440 litros.) El interior tan solo cambia en que se añade la plaza central trasera. Pasa así de ser un coupé 2+2 a un 4+1. Por supuesto, la tecnología toma protagonismo con los asistentes a la conducción, el cuadro de instrumentos digital, el sistema de infoentretenimiento inteligente, etcétera.
Motores del BMW Serie 8 Gran Coupé
La marca alemana ha confirmado ya las variantes M850i xDrive, 840i y 840d xDrive. La primera opción cuenta con un V8 de 4,4 litros con 530 CV y 750 Nm de par. El motor de gasolina menos potente es un seis cilindros en línea que declara 340 CV y 500 Nm de par. Además, está disponible con tracción trasera o total. La mecánica diésel (un 3.0 de seis cilindros en línea) desarrolla 320 CV y 680 Nm. Todos ellos están acoplados a una caja de cambios automática Steptronic Sport de ocho relaciones y diferencial deportivo para las versiones de gasolina (de serie en el M Performance.)
Más adelante, se espera que lleguen las versiones M8 y, según apuntan algunos rumores, es probable que el BMW Serie 8 incorpore también versiones híbridas a su gama.
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