La firma de Múnich presenta un nuevo prototipo 100% eléctrico que adelanta las líneas del modelo que estrenará la nueva plataforma Neue Klasse el año que viene... iX3, ¿eres tú?
No es la primera vez que oímos hablar de este nombre. Neue Klasse, como se denominará la nueva plataforma modular de BMW que será lanzada en 2025, ya debutó en un prototipo hace algunos meses durante el último IAA de Múnich. Ahora, este BMW Vision Neue Klasse X se teletransporta al concepto SUV para muy posiblemente adelantar las líneas y la configuración técnica sobre la que se basarán los nuevos BMW iX3 e iX4 que verán la luz el año que viene.
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Novedades del BMW Vision Neue Klasse X
Además de las formas y del sistema de propulsión eléctrico que adopta teóricamente este Neue Klasse X, que por cierto se corresponde con la sexta generación de la tecnología eDrive, una buena pista que nos hace sospechar del futuro modelo de producción que se guarda bajo este manto de exhibición es el hecho de que se anuncia que vaya a salir de la planta húngara de Debrecen. Esa será precisamente la cuna de los futuros iX3 e iX4.
Algunos datos ya confirmados sobre esta nueva era de la eDrive son que las nuevas celdas de iones de litio, ahora redondas, mejorarán la densidad energética más de un 20% y que los tiempos de carga mejorarán hasta en un 30%, gracias en buena parte a la tecnología de 800 voltios que permitirá obtener unos 300 km de autonomía en apenas 10 minutos. También prometen brindar en torno a un 30% más de autonomía total y mejorar la eficiencia total del vehículo en un 25% con respecto a los eléctricos anteriores de BMW.
BMW Vision Neue Klasse X: digitalización por doquier
Por supuesto, en materia tecnológica y digital os podéis imaginar que los BMW eléctricos del futuro serán un completo arsenal en todos los sentidos, con aspectos como el BMW Panoramic Vision que proyectará información clave a todo lo ancho del parabrisas, el avanzado control por voz del BMW Intelligent Personal Assistant o incluso un Head-Up Display en tres dimensiones…
“El BMW del futuro tendrá cuatro super cerebros totalmente nuevos: ordenadores de alto rendimiento que trabajarán juntos de forma inteligente en lo que, hasta ahora, se procesaba por separado. El primer super cerebro lo hemos desarrollado nosotros mismos: integra toda la cadena cinemática y la dinámica de conducción con hasta diez veces más potencia de cálculo. El segundo permitirá dar el siguiente salto cualitativo en la conducción automatizada. Además, combinaremos cuatro unidades de control clave en un único ordenador de alto rendimiento para dar como resultado un rendimiento más dinámico, una mayor precisión, más eficiencia e incluso más diversión al volante”, dice Frank Weber, miembro del Consejo de Dirección de BMW AG responsable de Desarrollo.
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