Con el Bugatti Tourbillon, la marca gala quiere ser de nuevo dominadora de los hiperdeportivos. Sus cifras apabullan: 1.800 CV y 3,8 millones de euros.
Bugatti ya tiene sustituto para el su hiperdeportivo Chiron. Se llama Tourbillon y su gran novedad es el uso de un motor híbrido que declara 1.800 CV de potencia y unas prestaciones al alcance de muy pocos.
El Bugatti Tourbillon destaca por su motor V16 atmosférico de 8,3 litros, diseñado por Cosworth y es diferente al del extinto Chiron que tenía 16 cilindros en W, 8,0 litros de cilindrada y estaba turboalimentado. Este V16 es capaz de alcanzar las 9,000 rpm y generar 986 CV por sí solo. Se combina con un sistema híbrido de tres motores eléctricos que eleva la potencia total a unos increíbles 1.800 CV.
Solo se fabricarán 250 unidades a 3,8 millones de euros cada una
Con esta configuración, el Tourbillon puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2 segundos y alcanzar los 400 km/h en menos de 25 segundos, superando así a su predecesor, el Chiron. Su velocidad punta está fijada en 444 km/h.
Además, una batería de 25 kWh de capacidad le permite poder desplazarse en modo cien por cien eléctrico hasta 60 km. Esta batería está integrada en el monocasco de carbono del vehículo, lo que contribuye a mantener un peso similar al del Chiron a pesar de la adición de la tecnología híbrida.
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En cuanto a sus dimensiones exteriores, el Bugatti Tourbillon tiene una longitud de 4,671 mm, una anchura de 2,051 mm y una altura de 1,189 mm, con una distancia entre ejes de 2,740 mm. Estas dimensiones hacen que el Tourbillon sea ligeramente más largo y ancho que el Chiron, pero un poco más bajo.
La distancia entre ejes del Tourbillon también es un poco mayor, algo que se ha realizado con el objetivo de contribuir a una estabilidad mejorada a altas velocidades y permitir un diseño más aerodinámico..
El interior combina tecnología moderna con un estilo atemporal, destacándose un grupo de instrumentos analógico con un enfoque en la durabilidad y la precisión, inspirado en los relojes de alta gama.
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Apenas se fabricarán 250 unidades, cada una con un precio de a partir de 3.8 millones de euros (impuestos aparte), y su llegada al mercado está prevista para 2026, que será cuando lo reciban los primeros clientes.
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