CUPRA extiende su gama Ateca con la inclusión de una versión de acceso con el motor 2.0 TSI de 190 CV desde 45.760 euros.
El Cupra Ateca, el modelo que construyó las bases de la marca española, aumenta su gama con una nueva variante 2.0 TSI de 190 CV con cambio DSG de siete velocidades y tracción integral 4Drive, que supone la versión de acceso del SUV.
Con esta variante, que se añade al TSI de 300 CV, también DSG y 4Drive, se cumplen con los requisitos dinámicos de Cupra, según apunta en un comunicado de la marca española. Así, el motor TSI de 190 CV y dos litros de cubicaje declara un par máximo de 320 Nm, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos.
El CUPRA Ateca 190 CV parte de los 45.760 euros
En cuanto a consumo y emisiones, el CUPRA Ateca 2.0 TSI de 190 CV homologa un consumo combinado de combustible de entre 7,7 y 8,4 litros y sus emisiones combinadas están entre los 176 y 192 g/km.
A nivel de equipamiento, incorpora sistema de Dirección Progresiva, llantas de aleación de 48 cm (19’’) Sport Black & Silver, asientos tipo Bucket y distintos elementos estéticos. No faltan tampoco el asistente de frenada automática con detector de peatones, ciclistas y vehículos, el control de velocidad de crucero adaptativo (ACC), o los faros Full LED,
En cuanto a conectividad y confort, cuenta con sistema de navegación con pantalla de 9,2’’, cuadro de instrumentos digital de 10,25’’, conexión con Android Auto y Apple Car Play, asistente de aparcamiento automático y climatizador bizona, entre otros
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Opcionalmente, puede incluir los modos de conducción CUPRA Drive Profile y el Control de Chasis Adaptativo (DCC), que regula la firmeza de los amortiguadores a demanda y, asimismo, diversos paquetes opcionales disponibles, que aglutinan un gran número de elementos.
Aquí, destaca el paquete “Tech Pack” que por 1.600 euros, incluye Top View Camera, cargador inalámbrico para el teléfono, portón trasero eléctrico con Pedal Virtual, asistente de viaje (Travel Assist), asistente de atascos, asistente de cambio involuntario de carril (Lane Assist), detector de ángulo muerto, e identificación de señales de tráfico.
Esta “versión de acceso”, que acepta ya pedidos, entrará en producción en septiembre de 2023 y llegará a los concesionarios antes de final de año, arranca con un precio inicial de 45.760 euros, sensiblemente inferior a los 55.170 euros del TSI de 300 CV.
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