El nuevo Cupra Terramar, un SUV de 4,5 metros de largo, llegará al mercado a finales de este mismo año con motores de gasolina, híbridos ligeros e híbridos enchufables.
Cupra esta viviendo un momento especialmente dulce. Con cerca de 700.000 unidades comercializadas desde su fundación en 2018, el mercado ha acogido con mucho interés la propuesta de Cupra que es una de las marcas que más rápido crece en Europa. Con el objetivo de aumentar su público y expandir la marca, llega ahora el Cupra Terramar 2025 que, con 4,5 metros de longitud, se sitúa en un escalón por encima del Formentor y a la par del Cupra Ateca, modelo con el convivirá un tiempo en los concesionarios.
Diseñado y desarrollado en Barcelona, el nuevo SUV de Cupra rinde homenaje al autódromo de Terramar, el circuito ovalado más antiguo del mundo que, situado en Sitges, fue el lugar donde nació la marca.
Motores del Cupra Terramar 2025
El Cupra Terramar 2025 llegará al mercado con cinco sistemas de propulsión y tres tecnologías: gasolina (TSI), hibridación ligera (eTSI) e híbrida enchufable (e-Hybrid).
Cupra Terramar 1.5 eTSI
La versión de acceso a la gama del Cupra Terramar monta un motor de gasolina de 1,5 litros de cubicaje y 150 CV. Asociado en exclusiva a un cambio automático DSG de siete relaciones, el motor cuenta con un sistema de microhibridación de 48 voltios que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT.
Cupra Terramar e-Hybrid
El Cupra Terramar ofrece dos versiones PHEV: una de 204 CV y otra de 272 CV para la versión VZ. Ambas versiones combinan el funcionamiento del motor eléctrico con el 1.5 TSI de gasolina.
La batería que alimenta el sistema tiene 19,7 kWh de capacidad y permite homologar más de 100 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico. La potencia máxima de carga en corriente continua es de 50 kW y de 11 kW en corriente alterna
Cupra Terramar TSI
Los Cupra Terramar de gasolina están enfocados en las prestaciones. Hay dos versiones: una de 204 CV y otra, la VZ, de 265 CV.
Ambas versiones monta el conocido bloque 2.0 TSI que va asociado de serie a una transmisión automática DSG de siete velocidades y al sistema de tracción total 4Drive.
En cuanto a dinámica de conducción se refiere, el Terramar, como todos los Cupra, ofrecerá un tacto de conducción más bien deportivo. Construido sobre la plataforma MQB Evo del grupo Volkswagen, el Terramar cuenta con un eje trasero multibrazo, dirección progresiva y la nueva generación del Control de Chasis Adaptativo (DCC) que incluye unos nuevos amortiguadores de dos válvulas.
Las versiones VZ contarán con una serie de elementos encaminados a incrementar la experiencia de conducción deportiva. Así, el selector de modos de conducción contará con un programa adicional denominado Cupra y el control de estabilidad se podrá desconectar por completo. Además, se podrá instalar, de forma opcional, unos frenos de alto rendimiento firmados por Akebono con pinzas de seis pistones y discos perforados más grandes.
Medidas del Cupra Terramar 2025
El nuevo Cupra Terramar mide 4,51 metros de largo, 1,86 m de ancho y 1,58 m alto, con una distancia entre ejes de 2,68 m. Con estas dimensiones, el Terramar se encuadra en el segmento de los SUV compactos, una de las categoría que más ventas acumula en España y Europa, y rivaliza con modelos como el Audi Q3, Alfa Romeo Tonale, BMW X1 y Mini Countryman.
El exterior del Cupra Terramar incorpora la nueva filosofía de diseño de la marca que vimos recientemente con el lanzamiento del Cupra Tavascan y el restyling del Formentor. Uno de los elementos más característicos es la firma lumínica con tres triángulos en un faros que, por cierto, cuentan con tecnología matricial. Otro elementos distintivo, que también tiene que ver con la iluminación, es logo de Cupra integrado e iluminado entre las luces traseras.
En cuanto a la personalización, el Cupra Terramar estará disponible con llantas de aleación de 18″, 19″ y 20″ pulgadas; y con nueve colores para la carrocería entre los que se incluyen, como ya es característico en la marca, dos opciones mate, el Bronce Century y el Gris Enceladus.
Interior del Cupra Terramar
El interior del Cupra Terramar ofrece un diseño muy similar al de los últimos lanzamientos de la marca, con un salpicadero ligeramente orientado hacia el conductor, detalles en color cobre, el característico volante con dos botones satélite y unos asientos de tipo bucket que proporcionan una sujeción excelente. Todos estos elementos contribuyen a crear esa atmósfera deportiva que la marca quiere imprimir en todos sus vehículos.
En cuanto a digitalización se refiere, la pantalla del sistema multimedia del Terramar es de 12,9 pulgadas y cuenta con el ultimo sistema operativo de VW, con un interfaz mejorada y más sencilla. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica. Algunas funciones, como la climatización o la gestión de la carga en la versión PHEV, se podrá realizar a distancia a través de la aplicación MyCupra.
El conjunto de pantallas se completa con un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un sistema Head-up display de proyección sobre el parabrisas.
Precio del Cupra Terramar
La lista de precios del Cupra Terramar arranca en 41.190 euros para la versión de acceso con el motor 1.5 eTSI de 150 CV.
El Terramar se fabricará en la planta de Audi en Gyor (Hungría), llegando las primeras unidades a los concesionarios a finales de este mismo año.
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42000€ el básico, alucino