La marca española ha presentado en sociedad su próximo modelo, un coche 100% eléctrico pequeño que ofrecerá más de 400 kilómetros de autonomía.
Cupra, que nació en 2018 como marca independiente, ha superado las expectativas iniciales con 200.000 unidades vendidas y una facturación que ha pasado de 430 millones de euros en 2018 a casi 2.200 millones de euros en 2021. Con el respaldo de las cifras, ahora la marca española pretende afianzar su crecimiento y se fija como objetivos duplicar sus ventas, su facturación y su red global expandiéndose a nuevos mercados y entrando en nuevos segmentos.
Durante el evento “Impulso Imparable”, que ha tenido lugar en Terramar (Sitges), lugar que vio nacer a la firma, Cupra ha desvelado sus planes de futuro que incluyen tres nuevos modelos electrificados para 2025: Cupra Terramar, Cupra Tavascan y Cupra UrbanRebel.
Cupra UrbanRebel: pequeño y potente
Construido sobre la MEB de tracción delantera para vehículos pequeños del Grupo Volkswagen, el Cupra UrbanRebel mide poco más de cuatro metros (4,03 metros), una longitud similar a la del actual Seat Ibiza. De esta manera, el nuevo modelo de Cupra competirá en el segmento B, una categoría en la que a día de hoy encontramos rivales como el Honda e y el Mini Cooper SE.
El coche que ha mostrado la marca no es el modelo definitivo de producción, aunque sí bastante cercano al producto final que el anterior UrbanRebel Concept. El diseño se caracteriza, como no podía ser de otra manera en Cupra, por unas líneas agresivas y musculosas que dejan claro el ADN deportivo de la marca. En el frontal, destaca el nuevo patrón de los faros formado por tres triángulos, una solución que si es probable que llegue al modelo de producción. En la zaga, también cobran especial protagonismo las ópticas, ya que cuentan con luces dinámicas que recorren el coche de lado a lado.
Otro detalle llamativo de este avance del Cupra UrbaRebel es la pintura iridiscente de la carrocería que cambia de color, en función de la luz, entre verde, gris y violeta. Las llantas de 21 pulgadas también llaman la atención por su enorme tamaño y diseño, aunque no creemos que sean las definitivas, no al menos en esa medida.
El interior de Cupra UrbanRebel se muestra aún más conceptual, aunque deja intuir las líneas que marcaran su diseño. Aquí el protagonismo recae sobre el volante, que cuenta con unos botones que simulan los del mando de una vídeoconsola, y los asientos sin costuras fabricados con materiales sostenibles.
UrbanRebel: 440 kilómetros de autonomía
Cupra no ha dado demasiados detalles sobre el sistema de propulsión. Sabemos que tendrá 226 CV y que, a diferencia del Born, la fuerza se transmitirá a las ruedas delanteras. La marca también ha comunicado la cifra de aceleración (0 a 100 km/h en 6,9 segundos) y la autonomía homologada (440 kilómetros), no así la capacidad de la batería ni la potencia máxima de recarga que admitirá. Tampoco sabemos si, al igual que el Born, ofrecerá varias versiones con distintos niveles de potencia.
Diseñado y desarrollado en Barcelona, el Cupra UrbanRebel se lanzará en 2025; la producción está prevista en Martorell, sujeta al Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC).
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