Dacia lanzará el año que viene el nuevo Dacia Bigster, un SUV compacto que la firma ya adelantó en 2021. Compartirá motorizaciones con el Duster, incluyendo una versión híbrida de 155 CV.
En enero de 2021 Dacia presentó el concept car de este nuevo Dacia Bigster, un SUV compacto que llegará al mercado el año que viene. El modelo se suma a la gama de Dacia dando un salto de segmento para aterrizar de lleno en la categoría C-SUV. Se basará en la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, la misma que emplea su hermano pequeño, el Duster.
El Dacia Bigster 2025 marca un nuevo hito para la marca estrenando características y equipamiento nunca antes vistos en la firma, además de introducirse en el competitivo segmento de los SUVs medianos. Se trata del todocamino más grande de la marca. Con un diseño robusto y moderno, este modelo tiene como objetivo ofrecer un equilibrio entre precio accesible y características propias de segmentos más altos, lo que es parte del ADN de Dacia. Además, combina una estética todoterreno con un enfoque práctico y funcional, ofreciendo un interior espacioso para 5 ocupantes.
Diseño del Dacia Bigster 2025
El estilo del nuevo Dacia Bigster se dirige hacia lo esencial, pero sin dejar de lado el toque desenfadado, es decir, el estilo Dacia. Los elementos gráficos en el frontal y las puertas delanteras, así como encima de la placa de matrícula trasera, añaden un toque de elegancia informal. Pero en lugar de ceder a la tendencia del negro brillante, los diseñadores de Dacia han optado por una mezcla de negro brillante y mate, más resistente y más robusta.
La robustez también se une a lo moderno, y los protectores delanteros y traseros están tintados en masa, lo que los hace más duraderos y resistentes. Además, desde un enfoque sostenible, Dacia emplea el material Starkle (un material creado con alto contenido de material reciclado), para las protecciones que recorren toda la carrocería.
Por otro lado, el Bigster se dota de llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas, y dispone de llantas de 19 pulgadas como opción en el acabado superior Journey. Como novedad, en los acabados superiores, los usuarios pueden elegir una versión bitono (techo negro) que realza las líneas del diseño.
Interior del Dacia Bigster 2025
El nuevo Dacia Bigster se beneficia de la plataforma CMF-B, cuya flexibilidad ofrece unas dimensiones interiores generosas. El Bigster tiene capacidad para 5 ocupantes y su equipaje. El espacio delantero y trasero ofrece gran distancia con el techo al igual que una buena amplitud para las piernas, dando la sensación de un mayor espacio. Por otro lado, el maletero comprende una capacidad de 667 litros VDA bajo la bandeja.
En el apartado multimedia, el Bigster cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 7” o 10” (según los acabados) y toda la información relativa al sistema multimedia se ubica en la pantalla táctil central de 10,1″ que es de serie en todos los Bigster. Una línea de color verde conecta estas dos pantallas, favoreciendo su integración visual con el salpicadero.
Según los niveles de acabado, Nuevo Bigster ofrece tres tipos de consola central para las plazas delanteras: baja, intermedia o, por primera vez en un Dacia, una consola alta que incorpora un reposabrazos con compartimento refrigerado, un cargador por inducción y espacio para almacenamiento.
Motor del Dacia Bigster 2025
En cuanto a las motorizaciones del nuevo Dacia Bigster 2025, este compartirá motores con su hermano pequeño, el Duster, además de una versión híbrida.
En primer lugar tenemos el Bigster HYBRID 155, compuesto por un motor gasolina de 4 cilindros y 107 CV, dos motores eléctricos (un motor de 50 CV y un arrancador/generador de alta tensión), una batería de 1,2 kWh (230 V) y una caja de cambios automática.
En segundo lugar está el Bigster Tce 140, ofrecida por primera vez en la gama Dacia con este nivel de potencia, esta motorización deriva del TCe 130 del Duster. Su motor combina un motor de gasolina de 3 cilindros y 1.2 litros con un sistema de hibridación ligera de 48 V y una caja de cambios manual de 6 marchas.
La tercera versión es el Bigster 140 ECO-G, con un motor que ofrece bicarburación gasolina y GLP. En esta versión, Dacia ofrece por primera vez un motor que combina bicarburación e hibridación ligera de 48 V. Esta última asiste al motor de tres cilindros turboalimentado de 1.2 litros, ya funcione con gasolina o con GLP, durante las fases de arranque y aceleración. Ofrece hasta 1.450 kilómetros de autonomía gracias a sus dos depósitos que contienen un total de 99 litros de carburante (50 litros de gasolina y 49 litros de GLP).
Por último, tenemos el Bigster Tce 130 4×4, diseñado para un uso off-road gracias a un sistema de tracción total combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades al tiempo que optimiza la eficiencia con su hibridación ligera de 48 V.
Equipamiento del Dacia Bigster 2025
El nuevo Bigster ofrece tres niveles de acabados: Essential, Expression y, en la gama superior, Bigster Extreme, con techo solar panorámico, barras de techo modulares, sistema de control trayectoria en descensos, alfombrillas de goma y el YouClip 3 en 1 de serie, y Bigster Journey para clientes que priorizan los viajes largos y el estilo, con su carrocería bitono, portón trasero con apertura eléctrica y asiento del conductor con ajustes eléctricos de serie.
Bigster Essential: incluye llantas de aleación de 17″, barras de techo fijas, pantalla central de 10,1″ para el sistema Media Display, cuadro de instrumentos digital de 7″, aire acondicionado manual, cámara de asistencia al aparcamiento trasero, y elevalunas eléctricos tanto delanteros como traseros.
Bigster Expression: todo lo del acabado Essential, pero añade climatización automática de doble zona, freno de estacionamiento automático, sensores de lluvia, retrovisores plegables eléctricamente, y asientos traseros modulares 40/20/40 con función Easy Fold para mayor versatilidad.
Bigster Extreme: incluye todo lo del acabado Expression, sumando llantas de aleación de 18″, barras de techo modulares, detalles exteriores e interiores en color Marrón Cobre, techo solar panorámico, tarjeta manos libres, tapicería Microcloud TEP de fácil limpieza, alfombrillas de goma, cuadro de instrumentos digital de 10″, sistema Media Nav Live con navegación y pantalla central de 10,1″, y sistema de sonido Arkamys 3D con 6 altavoces. También incorpora control de descenso.
Bigster Journey: además de lo que trae el Expression, agrega llantas de aleación de 18″, pintura bitono, portón trasero de apertura eléctrica, tarjeta manos libres, consola central alta con refrigeración y reposabrazos, asiento del conductor ajustable eléctricamente, cuadro de instrumentos digital de 10″, sistema Media Nav Live con navegación y pantalla de 10,1″, sistema de audio Arkamys 3D con 6 altavoces, cargador inalámbrico para smartphone, y control de velocidad adaptativo.
Medidas del Dacia Bigster 2025
El nuevo Dacia Bigster es un SUV de tamaño mediano con 4,57 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 2,70 metros de alto. Por su parte, la distancia entre ejes es de 2,70 metros. Como hemos comentado anteriormente, la capacidad del maletero recoge 667 litros VDA bajo la bandeja.
Comentarios
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Nada, que no hay manera !!. Llevo años esperando, desde que salió el Daster al mercado, a que saquen una versión 4x4 con cambio automático, pero nada, debe de ser muy dificil o no lo saben hacer con un precio razonable. Además cada vez son más caros y comparativamente ya sale mejor por relación calidad-precio un Subaru xv 2.0 i hibrido. Bueno, si sabéis algo al respecto de lo expuesto, os agrdecería que me lo comuniqueis. Gracias y un saludo.
VAMOS, un Duster cambiado de nombre....¿por que no una version diesel con reductora?......Bien aligerado de peso y de precio seria una baza comercial tremenda, pues el que se crea que lo electrico es un echo, esta muy equivocado....la faltan unos 100 años mas o menos.......