Una compañía alemana está trabajando en un coche urbano 100% eléctrico de bajo coste que promete revolucionar el mercado en 2019.
La movilidad sostenible, a día de hoy, todavía se encuentra con muchas barreras para su despegue global. Una de ellas -quizá la más importante- es el precio a pagar por disfrutar de un coche eléctrico… Sin embargo, una empresa alemana llamada e.Go Mobile se está encargando de derrumbar ese hándicap. El fundador de la marca, Günther Schuh, es el hombre que está tras el éxito de la furgoneta Ford Transit eléctrica de Deutsche Post. Con el capital obtenido ha decidido poner un nuevo rumbo en lo referente al devenir de la automoción.
VÍDEO | Probamos 5 eléctricos para circular sin restricciones
Un socio relevante en su empeño de crear su propio imperio ha sido el proveedor alemán ZF Friedrichshafen (conocido por sus cajas de cambio), que ha invertido hasta 135 millones de euros en la compañía como parte de un proyecto para desarrollar un minibús autónomo.
e.Go Mobile Life, el eléctrico que revolucionará el mercado
En cualquier caso, el primer modelo de e.Go Mobile es el Life, un coche urbano de bajo coste con cuatro plazas y una carrocería algo más corta que la de un Fiat 500. Está disponible en tres versiones: el Life 20 equipa una batería de 14,9 kWh y un motor eléctrico de 20 kW (unos 30 CV) que permite una autonomía de hasta 120 km; el Life 40 monta una batería de 12,1 kWh que alimenta un motor de 40 kW (54 CV) para un rango de manejo de 142 km; y el Life 60 incluye una batería de 12,5 kWh y un motor de 60 kW de potencia (80 CV) para una autonomía de 184 km. Sus precios van desde los 15.900 euros hasta los 19.900 euros del más potente.
Schuh asegura que ya tiene 3.200 pedidos anticipados y que no aceptará más hasta que no entregue estos. Se espera que la producción comience en marzo de 2019 en una planta de Aquisgrán (Alemania) para que al mes siguiente se vayan entregando las primeras unidades. Si todo va según lo previsto, e.Go Mobile confía en fabricar hasta 100.000 unidades anuales para 2022, tantas como Tesla sacó de su factoría en 2017.
Comentarios
Escribir comentario