Volkswagen lanzará su primer modelo totalmente eléctrico en Estados Unidos con una carrocería similar a la del actual T-Roc. El prototipo del producto final es el ID Crozz que conocimos durante el Salón de Frankfurt.
La familia eléctrica de Volkswagen se ha dado cita en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2017. Allí, los modelos ID, ID Crozz (presentado en Frankfurt) e ID Buzz (desvelado en Ginebra) han sido los protagonistas de lo que la marca germana llama una reorientación estratégica hacia la movilidad eficiente y de cero emisiones.
El primero de ellos tiene el cuerpo compacto de un Golf, pero desde Wolfsburgo aseguran que su habitabilidad se asemeja a la de un Passat. El SUV evoca las líneas del nuevo T-Roc con detalles que lo hacen algo más futurista para continuar en la cresta de la ola en cuanto a moda se refiere. El último modelo de ellos es el rejuvenecimiento de la mítica Type 2, pero cargada de tecnología y hasta con un modo autónomo que la traslada de lleno a lo que será, según se prevé, el mercado de mediados del siglo XXI.
Volkswagen apuesta por los SUV en Norteamérica
Parece que el lanzamiento del nuevo Volkswagen Atlas está gozando de buena acogida en el país estadounidense. Para 2025, esperan vender un millón de eléctricos al año y el primero que pondrán en funcionamiento en Europa será el compacto ID. No así en Norteamérica, donde tal y como ha asegurado un comunicado del fabricante, prefieren dar rienda suelta a lo que más demanda el público. En este caso, el primer eléctrico que pisará sus concesionarios americanos será el todocamino ID Crozz.
El responsable de Ventas, Marketing y Postventa del Comité Ejecutivo de Volkswagen, Jürgen Stackmann, se ha referido a la transformación de la marca como una ocasión para aumentar sus números. “Los errores del pasado han acelerado muchas cosas en Volkswagen, y de la crisis ha surgido una auténtica oportunidad. Creemos en la movilidad eléctrica y en un gran futuro para el automóvil. Es el medio de transporte más importante de EE.UU., y supone casi el 80% de los kilómetros recorridos por los viajeros”, ha asegurado Stackmann.
Todos los modelos ID compartirán una misma plataforma totalmente eléctrica que utilizará todo el conglomerado VAG. Esto, entre otras cosas, permitirá obtener o aprovechar mejor el espacio interior (de ahí que “el ID tenga el aspecto de un Golf, pero la habitabilidad de un Passat.”)
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