SsangYong incorpora algunas novedades en la gama de su modelo Rexton. Afectan, sobre todo, al equipamiento, pero también a la parte mecánica, que gana en eficiencia.
SsangYong quiere hacer frente al 2019 con una importante novedad en la gama de su modelo estrella, el Rexton. El equipamiento de este todoterreno se divide en tres niveles (Line, Premium y Limited) y, hasta ahora, sólo estos dos últimos estaban disponibles con el sistema de tracción conectable 4×4. Pues bien, a partir de ya mismo, la marca coreana ofrece la posibilidad de que el acabado más básico también incorpore tracción a las cuatro ruedas. Así pues, el Rexton Line 4×2 se puede adquirir por 27.000 euros (con descuentos y financiación), mientras que el Rexton Line 4×4 será 3.100 euros más caro.
Además, el motor 2.2 diésel de 181 CV mejora su eficiencia gracias a la inclusión de un sistema de tratamiento de gases SCR con AdBlue, lo que le permite adaptarse a la nueva normativa Euro 6D-Temp.
Novedades para el SsangYong Rexton tope de gama
Por su parte, el tope de gama Limited añade un nuevo diseño para las llantas de 18 pulgadas, un nuevo sistema de llave inteligente con sensor capacitivo en la manilla de la puerta, un acceso más fácil a la tercera fila de asientos y un mejorado sistema de soplado en los asientos ventilados.
Con esta serie de retoques, SsangYong pule aún más la nueva generación de un 4×4 auténtico que destaca por su robustez, por sus capacidades fuera del asfalto (se basa sobre un chasis de largueros y travesaños y las versiones de tracción a las cuatro ruedas tienen reductora), por su habitabilidad interior, por su avanzado equipamiento y por un motor que se siente enérgico en todo momento. Así lo comprobamos durante la prueba a la que le sometimos: Prueba ¡y videoprueba! del SsangYong Rexton Limited 2018.
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