El SP-8 ha sido diseñado y fabricado por el Programa de Proyectos Especiales de Ferrari para un exclusivo cliente y se basa en el F8 Spider.
Ferrari ha construido un coche único, un “one off”, para un afortunado cliente de Taiwan tomando como base el Ferrari F8 Spider y añadiéndole una serie de características que le convierten en irrepetible.
Diseñado y construido por el programa de Proyectos Especiales de Ferrari con la ayuda del citado cliente taiwanés, este SP-8 dice adiós a la configuración de descapotable convencional y opta por un formato roadster olvidándose del techo. Según Ferrari, perder el techo ha requerido una combinación de simulaciones, tests en el túnel de viento y pruebas en circuito para llevar el nivel de confort al mismo nivel que el Ferrari F8 Spider.
Ferrari SP-8, un roadster único
A nivel de estética, el diseño del SP-8 bebe claramente del F8, aunque añade su propia personalidad, con un frontal rediseñado y un splitter más largo y firme. La mitad delantera del coche está acabada en fibra de carbono brillante iridiscente Blue Sandstone sin pintar, mientras que la carrocería trasera está acabada en pintura gris Argento Micalizzato mate.
Además, Ferrari afirma que las exclusivas llantas de cinco radios representan una versión moderna de los prototipos clásicos de la marca, además de evocar las llantas de aleación del F40.
A nivel prestacional, Ferrari no ha dado detalles sobre las prestaciones del SP-8, pero hay que tener en cuenta que, como poco, produce 710 CV de potencia y 770 Nm de par gracias al motor V8 biturbo de 3,9 litros del F8 Spider. Gracias a este propulsor, alcanza los 100 km/h en 3 segundos y su velocidad punta es de 340 km/h.
Como suele ocurrir con los proyectos especiales de Ferrari, el fabricante no ha facilitado detalles sobre el precio, aunque, como entenderás, será superior al coste de un F8 Spider, que parte de los 361.000 euros.
KC23, el Ferrari más exclusivo: se ha fabricado para un coleccionista de la marca
El coche se expondrá en el Museo Ferrari de Maranello (Italia) desde el 16 de noviembre hasta marzo de 2024, cuando el propietario reciba el coche en Taiwán.
Comentarios
Escribir comentario