Conducimos la versión 100% eléctrica del nuevo Fiat 600 2024, un modelo que llega para sustituir (al menos en parte) al actual 500X y que también estará disponible con una motorización microhíbrida de 100 CV.
A lo largo de la historia hemos visto modelos tan icónicos que incluso han trascendido por momentos a las propias marcas y con el paso del tiempo se han visto resucitados en exitosas reinterpretaciones modernas. Buenos ejemplos de ello son los Volkswagen Bulli y Escarabajo, el Mini británico que ahora ya es alemán, el Lamborghini Countach, el R5 que está a punto de ver la luz como eléctrico o el propio Fiat 500, que salvó de la quiebra al gigante turinés entrado ya el nuevo milenio. Quizá con menos fama que el 500, también fue histórico dentro de la firma fundada por Agnelli el Fiat 600. Sobre todo fue esencial bajo licencia oficial en SEAT para la democratización de la movilidad en nuestro país. El caso es que, más de una década después de que Fiat desterrara el apellido 600, vuelve al catálogo italiano el nuevo Fiat 600 2024.
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Fiat 600 2024
Este nuevo Fiat 600 adopta en parte la imagen del 500X, que experimentará pronto una evolución, y se comercializará exclusivamente con una motorización 100% eléctrica de 156 CV y con una microhíbrida de 100 CV. El segundo, con etiqueta Eco, estará disponible a partir de febrero. Nosotros hemos acudido a la presentación nacional del cero emisiones y será en el que nos centremos a continuación. No obstante, en materia de diseño y equipamiento, ambos compartirán prácticamente todos los elementos. Ah, no tardando mucho también se lanzará una versión Abarth con 240 CV que será el Abarth más potente de la historia.
Novedades del Fiat 600e
Estéticamente, este 600e eléctrico hereda rasgos del 500e, como la parrilla carenada o los faros led con párpados, pero adaptados a una carrocería SUV como la que hasta ahora vestía el 500X. El conjunto se completa con llantas de 18 pulgadas, con un nuevo logo “600” que se repite en el frontal y en las taloneras laterales y con un detalle trasero que evoca la tricolore italiana como ensalzamiento a la cuna del fabricante.
La gama contempla dos acabados (Red y La Prima) que se reservan algunas especificaciones relacionadas con el diseño. Por ejemplo, las llantas son distintas y el tope de gama recurre a molduras cromadas que le otorgan un carácter más refinado. En cuanto a colores, el Red puede elegirse en rojo, blanco o negro, mientras que La Prima cuenta en su paleta cromática con un naranja, con un azul, con un verde y con un tono grisáceo. Además, conviene que sepáis que quien adquiera un 600 en acabado Red estará contribuyendo a una buena causa (Red es una fundación sin ánimo de lucro creada por Bono, el cantante de U2, para ayudar al pueblo africano y a la lucha contra el sida, la malaria y la tuberculosis.)
En el interior, la tapicería variará en función del acabado (negra en textil para el Red y blanca de imitación al cuero para La Prima). Lo que sí comparten ambos es la pantalla central de 10,25 pulgadas con navegación integrada y conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple Car Play, así como la instrumentación digital con pantalla de 7 pulgadas, un gran hueco central con tapa (como el del Jeep Avenger) e iluminación ambiental, entre otras cosas.
El espacio delantero es bueno, detrás ofrece un confort suficiente para dos adultos de talla media y la capacidad del maletero va de los 360 a los más de 1.200 litros.
Motor del Fiat 600e 2024
El Fiat 600e equipa un motor eléctrico de 156 CV (115 kW) que proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos. Como es habitual, dispone de un selector de modos de conducción con la posibilidad de variar la respuesta entre los modos Eco, Normal y Sport.
La batería de iones de litio homologa una capacidad de 54 kWh y ofrece en cifras oficiales una autonomía de 400 km, que pueden llegar a ser 600 si conducimos sin salirnos de la ciudad. La potencia máxima de recarga alcanza los 11 kW en C.A. y los 100 kW en C.C. En este último caso, obtendremos hasta 240 km en solo 20 minutos. No obstante, lo más normal será cargar en C.A. Para movernos día a día por el entorno urbano, será suficiente cargar en una toma de 2 kW (125 km de autonomía en ocho horas). Si tenemos la posibilidad de enchufarlo en tomas más potentes, obtendremos en esas ocho horas hasta 200 km con 3,7 kW o 170 km en apenas un par de horas conectados a un cargador de 11 kW.
Comportamiento del Fiat 600e 2024
Al volante es un coche que aboga por la suavidad, aunque es cierto que en los tramos más rotos el eje trasero se nota firme. La dirección es suave pero precisa y el tacto del freno es correcto, no abusa de la esponjosidad habitual en los vehículos eléctricos. Eso sí, en uso urbano se echa en falta un regulador para la frenada regenerativa. Solo tenemos el modo B de la caja de cambios que, si bien acentúa esa regeneración, no nos permite nivelarla en varios grados como sí encontramos en otros modelos parecidos.
Al menos con dos ocupantes y con tres maletas de equipaje, el rendimiento del motor es bueno. No se echa en falta una mayor potencia y esta sí es fácil dosificarla con los modos de conducción. Habría que ver, sin embargo, cómo se desenvuelve frente a un desnivel pronunciado con ocupantes también en las plazas traseras… De todas formas, eso no será problema para la futura versión Abarth… quizá sí lo sufra más el 600 Hybrid por esos 56 CV de menos.
En lo referente al consumo, y pese a que no condujimos por entornos urbanos, que es el hábitat natural de este coche, la media estuvo siempre muy cerca de los 21 kWh/100 km. Es una cifra bastante más elevada que los 15 kWh/100 km que homologa. Por lo tanto, en vías rápidas la autonomía se verá mermada hasta los 250 km aprox.
Medidas del Fiat 600 2024
El Fiat 600 compite en el segmento de los B-SUV con rivales como los Peugeot 2008, DS3, Hyundai Kona, Jeep Avenger o MG ZS. Su longitud alcanza los 4,17 metros, mientras que sobrepasa por poco los 1,78 metros de ancho y los 1,52 metros de alto.
Precio del Fiat 600e 2024 eléctrico
El Fiat 600e Red está a la venta desde 35.950 euros (es 5.000 euros más barato que el acabado La Prima.) Con todas las campañas -financiación, descuentos, Plan Moves…-, el 600e se puede quedar en un precio de partida de 23.150 euros.
Desde luego, el precio no es la principal baza de este nuevo Fiat 600e pero, si te interesa el coche, siempre puedes ver los Fiat 600 de ocasión que tenemos anunciados en la web para ahorrarte un buen puñado de euros…
Nuestra valoración
Destacable
- Imagen icónica
- Acabado (Red) filantrópico
- Versión MHEV con etiqueta Eco
Mejorables
- Precio sin campañas elevado
- Consumo extraurbano
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