Puede que, para ti, por el nombre “Capri” solo te venga a la mente la isla Italiana del mar Tirreo, pero en el mundo de la automoción tiene una notable tradición. Eso sí, como coupé deportivo de 4 plazas y no como SUV.
Ahora, regresa el Ford Capri, pero solo en el nombre porque, como ya sucediera con el Puma o el Mustang, Ford ha decidido reutilizar este nombre mítico para un SUV. El nombre Capri evoca recuerdos de un deportivo coupé que marcó una época, un símbolo de estilo y rendimiento. Sin embargo, Ford ha decidido rescatar este nombre mítico para un SUV eléctrico, generando una mezcla de nostalgia y decepción entre los aficionados, tú verás en qué porcentaje. ¿Puede un SUV realmente capturar el espíritu de un clásico deportivo? Sigue leyendo porque hay miga.
Ford Capri Electric 2025 características
Basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, el inminente SUV familiar eléctrico Ford Capri 2024 se fabricará en la misma planta de Alemania, concretamente en Colonia, donde se fabricará el Ford Puma eléctrico y donde ya se produce el actual Ford Explorer, con el que comparte plataforma, equipamiento y gama de motores. Para situar al coche entre sus rivales, decirte que compite con el Cupra Tavascan o Skoda Enyaq Coupé, y usa su plataforma, o con el Nissan Ariya.
Eso sí, Ford ha adaptado chasis y controles electrónicos a su estilo y filosofía y anuncia un comportamiento muy personal y propio de Ford.
El Ford Capri Electric 2024 combina la nostalgia del modelo original con innovaciones tecnológicas modernas. Mide 4,63 metros de longitud, 1,87 de anchura y 1,63 de altura. Es 16,6 centímetros más largo que su hermano el Ford Explorer y solo 8 centímetros más grande el que el Ford Mustang Mach-e… y no lo entendemos. ¿Para qué quiere Ford un coche que rivalice con el Volkswagen ID.5 cuando ya tiene un coche que rivaliza con él? Cuando lo sepamos, es decir, cuando lo entendamos, seréis los primeros en saberlo.
¿Qué motor y autonomía tiene el Ford Capri Electric 2025?
El Ford Capri Electric está disponible en dos versiones: Extended Range RWD y Extended Range AWD.
La versión RWD tiene un motor que acciona las ruedas traseras, entrega 286 CV y homologa una autonomía de 627 km WLTP en ciclo combinado y de 769 km en urbano.
La versión AWD, cuenta con dos motores y tracción total. Desarrolla 340 CV y anuncia una autonomía de 592 km.
Ambas versiones cuentan con baterías de celdas NCM de CATL, con capacidades útiles de 77 kWh y 79 kWh respectivamente y la primera se puede cargar a un máximo de 135 kW y la segunda, de 185 kW. Por ejemplo, para cargar del 10 al 80 % la menor necesita 26 minutos y la mayor 28. Con corriente alterna el máximo es 11 kW.
Equipamiento del Ford Capri Electric 2024
El Ford Capri Electric 2024 anuncia un equipamiento con el sistema multimedia SYNC Move, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, la pantalla central de 14,6 pulgadas se puede mover para ajustar su inclinación en 30º y revela un compartimento oculto cuando se cierra denominado ¨Private Locker¨. La instrumentación se presenta en una pantalla de 5,3 pulgadas. Entre las características de serie se incluyen asientos delanteros calefactados con función de masaje, volante calefactado, navegador y cargador inalámbrico para teléfonos móviles.
Diseño del Ford Capri Electric 2025
El diseño exterior del Ford Capri Electric 2024 mantiene las líneas deportivas del Capri original, sobre todo lo puedes apreciar en la ventanilla trasera redondeada, pero adaptadas a un SUV moderno. Los colores vibrantes como el Amarillo Vivid y el Blue My Mind añaden un toque de personalidad y audacia. Las opciones de llantas varían entre 19, 20 y 21 pulgadas, con neumáticos delanteros más estrechos que los traseros, lo que refuerza su carácter deportivo.
El interior del Ford Capri Electric 2024 es un espacio sencillo con acabados propios de Ford en sus coches actuales, pero que sí reflejan el compromiso de la marca americana con la calidad. Su maletero de 572 litros proporciona un enorme espacio, rivalizando con modelos como el Skoda Enyaq Coupé y el Cupra Tavascan.
Dinámica del Ford Capri Electric 2024
El Capri a pesar de ser un SUV eléctrico que por norma general tienden a ser duros de suspensión, es bastante agradable de conducir y la suspensión copia muy bien todas las irregularidades de la vía. La dirección tiene un tacto blando pero es precisa. Algo a destacar es el confort de marcha y el poco ruido aerodinámico a velocidades de autovía que, unido a la gran autonomía que ofrece, hacen del Capri un buen coche de viajes.
En ciudad, a pesar de su gran tamaño, no tendrás problemas, puesto que tiene buena visibilidad y eso unido al ángulo de giro que ofrece, las maniobras de aparcamiento y la circulación en pleno tráfico las podrás realizar sin complicaciones.
Al igual que el Explorer EV, el Ford Capri, comparte plataforma MEB con el grupo Volkswagen y después de haber probado todos los modelos del grupo que la usan, siento, cómo sentí con el Explorer, que Ford ha conseguido una puesta punto mucho más agradable y dinámica que el resto de modelos del Grupo Volkswagen.
Precio del Ford Capri Electric 2024
El precio de partida del Ford Capri Electric 2024 es de algo más de 47.000 euros sin descuentos ni ayudas. Esto le sitúa unos 2.000 euros más barato que el Mustang Mach E y 3.000 euros más caro que el otro coche de la marca con el que comparte la plataforma MEB de Volkswagen, el Explorer EV.
| Versión | P. Lista | Con Dtos | Con Moves* |
|---|---|---|---|
| Ford Capri RWD 52 kWh 170 cv (MOVES) | 47.200€ | 40.300€ | 33.300€ |
| Ford Capri Premium RWD 52 kWh 170 cv (MOVES) | 50.200€ | 43.300€ | 36.300€ |
| Ford Capri RWD 77 kWh 286 cv (MOVES) | 54.250€ | 45.000€ | 38.000€ |
| Ford Capri Premium RWD 77 kWh 286 cv (MOVES) | 57.250€ | 48.000€ | 41.000€ |
| Ford Capri AWD 79 kWh 340 cv (MOVES) | 61.250€ | 49.100€ | 42.100€ |
| Ford Capri Premium AWD 79 kWh 340 cv (MOVES) | 64.250€ | 52.100€ | 45.100€ |
*Descuento MOVES con achatarramiento
Comentarios
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No me voy a comprar nunca un modelo Suv con el nombre Capri, el maravilloso deportivo de Ford. Igual que cuando veo un Mustang actual, enorme y nada de deportivo. Es que me reboto cada vez que los veo. Es algo fuera de lugar. Para mi no tiene sentido. Si quieres resucitar y aprovechar un modelo mitico, tienes que respetar ese espíritu que lo llevo a lo alto y que cautivó a tanta gente. Lo que hacen ahora con estos modelos es reirse de la historia y de las personas que amamos esos hermosos coches y sus lineas y prestaciones.