Pronto podremos ver en los concesionarios los nuevos BMW X3 con tecnología híbrida enchufable, pero nosotros nos adelantamos y ya te anticipamos sus imágenes y algunos de sus detalles.
Es la versión híbrida enchufable de la nueva generación del BMW X3 que acaba de comenzar sus pruebas. El futuro X3 iPerformance hará uso de la tecnología eDrive de BMW con dos versiones sumamente eficientes que se sumarán a lo largo de 2019 a la oferta del SUV.
Las fotos espía muestran una unidad de pruebas con un aspecto muy convencional, salvo por el detalle de la tapa de recarga de la batería en la aleta delantera izquierda, el lugar habitual de estas versiones híbridas enchufables de la firma alemana, y la antesala a la versión puramente eléctrica del modelo que verá la luz con la versión de producción del BMW Concept iX3 presentado en el Salón del Automóvil de Pekín 2018.
Visualmente, salvo por la tapa en la aleta izquierda y los indicativos en las puertas de la versión de que se trata, no presenta diferencias importantes en materia de diseño con las versiones de combustión, incluso cuenta con dos tubos de escape en los extremos del paragolpes, aunque será ligeramente apreciable el paquete de baterías en la parte inferior de la carrocería desde la vista trasera, una ubicación que permitirá bajar el centro de gravedad y no afectar al espacio interior.
BMW X3 2019: con dos híbridos enchufables
BMW ofrecerá hasta dos versiones híbridas enchufables del BMW X3, ambas equipadas con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros TwinPower Turbo –las xDrive30e iPerformance y xDrive40e iPerformance- junto con un motor eléctrico y una batería que permitirá ofrecer una autonomía máxima de unos 50 kilómetros sólo con energía eléctrica. Ambos contarán con el sistema de tracción a las cuatro ruedas xDrive y transmisión automática de ocho velocidades.
Por ahora se desconocen las especificaciones de ambas versiones, pero mientras que la segunda (xDrive40e iPerformance) quedará muy por debajo de los 360 CV que ofrece el potente M40i pero superando la barrera de los 300 caballos, el primero (xDrive30e iPerformance) ofrecerá una potencia muy cercana a los 252 CV del xDrive30i.
Fotos: Phocar Media
Comentarios
Escribir comentario