Cazamos al nuevo Hyundai i10 en pruebas dinámicas en carretera y te anticipamos las novedades que introducirá esta nueva generación muy mejorada. Nueva imagen, mecánicas y equipamiento para el más pequeño de los Hyundai.
La nueva generación del Hyundai i10 ha comenzado su programa de pruebas. El modelo más accesible de la marca coreana llegará el próximo año al mercado con una imagen completamente renovada y novedades de gama alta para contrarrestar a sus rivales.
Las fotos espía muestran un prototipo del modelo pequeño de Hyundai en un avanzado estado de desarrollo, luciendo un frontal más atractivo con la parrilla del radiador hexagonal, de gran tamaño y con una rejilla de nido de abeja, a la vez que unos nuevos faros más afilados, cambiando por completo el estilo del actual i10, siguiendo la nueva línea emprendida con el también nuevo i40.
El nuevo Hyundai i10 llegará en el segundo semestre de 2020 y también es más ancho, más largo y más bajo, apostando por un formato menos vertical que el modelo actual, mientras que la trasera se mantiene tan camuflada que solamente es posible ver parte de las luces dotadas de LED.
Nuevo Hyundai i10 2020: una gama completa y mejorada
El nuevo Hyundai i10 contará con un nuevo interior, basado en el del SUV Hyundai Venue dando más protagonismo a la consola central con una nueva pantalla táctil y un sistema de info-entretenimiento con la plataforma “Blue Link”.
En la gama de mecánicas también habrá novedades. El modelo se ofrecerá con el propulsor de 1.0 litros T-GDI con 100 CV y un diésel de nueva generación con 1.5 litros que puede suponer el relevo del extendido 1.4 CRDi con 90 CV, más eficiente y más prestacional, junto con una caja de cambios manual de cinco velocidades y una automática con el mismo número de relaciones que sustituirá a la actual de cuatro velocidades.
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