Fotos espía del nuevo Porsche Cayenne Turbo S e híbrido

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Fotos espía del nuevo Porsche Cayenne Turbo S e híbrido

Cuando nos acudimos a la presentación de la nueva generación del Porsche Cayenne ya sabíamos que llegarían estas dos versiones. Ahora las hemos cazado durante sus últimas pruebas dinámicas y ya sabemos algo más sobre ellas.

En comunicado oficial, hace tan sólo unas semanas que Porsche hizo oficial la presentación en unos meses de la versión híbrida enchufable del nuevo Porsche Cayenne, más concretamente, el Porsche Cayenne E-Hybrid.

Pero, estas imágenes de dos unidades del modelo completamente desprovisto de camuflaje –negro es el Cayenne E-Hybrid- también confirman que el fabricante espera presentar la versión más potente –blanco- haciendo uso de los mismos conjuntos propulsores que se encuentran disponibles en las versiones más eficientes en la gama Panamera.

Los dos son híbridos enchufables, y difieren estéticamente por determinados aspectos de diseño. En la parte delantera, las tomas de aire son diferentes, con tres lamas en la parrilla del modelo de color negro y dos en el de color blanco. Además, las pinzas de frenos son de verde fluorescente, típico de las versiones híbridas en Porsche, pero mientras el E-Hybrid presenta discos de frenos convencionales, el Turbo S E-Hybrid cuenta con discos delanteros perforados carbo-cerámicos y rayados detrás. Además, en la parte trasera, también son diferentes los cuádruples terminales de escape, esféricos en el básico y con molduras cuadradas el más potente.

Nuevos Cayenne E-Hybrid y Turbo S E-Hybrid 2018

El E-Hybrid se diferencia por el frontal y el tamaño de los frenos frente al Turbo S.

Mecánicamente, el Cayenne E-Hybrid combinará le motor de gasolina de seis cilindros en V y 2.9 litros biturbo de 330 CV con un motor eléctrico de 136 CV rindiendo una potencia máxima conjunta de 462 CV.

En el caso de la versión más potente, el Turbo S E-Hybrid montará el motor V8 de 4.0 litros biturbo con 550 CV y el mismo motor eléctrico del anterior para ofrecer una potencia máxima conjunta de 680 CV.
Ambas versiones contarán con tracción integral a las cuatro ruedas y caja de cambios automática de doble embrague y ocho velocidades.

Fotos: Phocar Media

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