Renault renueva su gama de vehículos comerciales con modelos eléctricos, a la venta en 2026

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La marca Renault desvela tres nuevos modelos 100% eléctricos para su importantísima división de vehículos comerciales, apostando por una plataforma innovadora y producción europea.

Renault ha presentado los nombres y los diseños de su próxima gama de vehículos comerciales ligeros, compuesta por los modelos Estafette, Goelette y Trafic, todos con el “apellido” E-Tech. Esta línea, completamente eléctrica, busca redefinir distintos segmentos de furgonetas con una propuesta flexible y adaptable basada en la arquitectura SDV (Software Defined Vehicle), desarrollada en colaboración con Ampere, empresa del mismo grupo galo.

Estos modelos se producirán en Europa y estarán disponibles en el mercado a partir de 2026. Son el fruto de la colaboración con Flexis, una compañía independiente creada por Renault Group, Volvo Group y CMA CGM Group, con el objetivo de aplicar soluciones de movilidad comercial electrificadas para distintas necesidades, tanto de autonomía (rango de alcance) como de tamaño (peso y volumen admitidos).

Según los franceses, la plataforma “skateboard” utilizada en dichos vehículos (clave en el mix de negocios de Renault), va a permitir una gran capacidad de personalización, eficiencia en costes operativos y altos niveles de seguridad y conectividad. En este artículo repasamos sus características más importantes, si bien se dice de ellos (en conjunto) que son compactos, espaciosos y evolutivos.

Estafette, Goelette y Trafic E-Tech: distintas características y enfoques de los nuevos modelos

Cada uno de los tres vehículos que ha presentado Renault está diseñado para responder a las diferentes necesidades específicas dentro del ámbito profesional, aunque se presentan, en cualquier caso, como productos “perfectamente adaptados para acompañar a los clientes en la transición energética” y que suponen “un avance significativo en el desarrollo de furgonetas inteligentes, ofreciendo flexibilidad, ergonomía y conectividad”:

– Renault Trafic E-Tech: con un diseño muy moderno y funcional, la cuarta generación de este modelo continúa la trayectoria de una gama con más de 2,5 millones de unidades producidas. Sus proporciones maximizan el espacio interior, mientras que su altura, inferior a 1,90 metros, facilita el acceso a estacionamientos subterráneos. Tiene aerodinámica optimizada, radio de giro corto, faros LED y elementos estructurales que refuerzan su solidez para un uso intensivo.

– Renault Goelette E-Tech: inspirado en un modelo histórico de la marca en los años 50 y 60 del siglo pasado, este vehículo está orientado a la versatilidad con tres variantes: chasis cabina, caja cerrada y volquete. La parte delantera de este vehículo es igual que la del Trafic E-Tech, mientras que la trasera está diseñada para permitir múltiples configuraciones, ofreciendo soluciones personalizadas para distintas necesidades logísticas y de transporte.

– Renault Estafette E-Tech: concebido para entornos urbanos, este modelo retoma el legado de la Estafette original de los años 60 del siglo XX. Con dimensiones compactas (5,27 x 1,92 x 2,60 metros) y un estilo basado en el prototipo Estafette Concept de 2024, ofrece maniobrabilidad optimizada para las calles estrechas. Sus características incluyen un parabrisas panorámico, una puerta lateral corredera y una cortina trasera monobloque para facilitar carga y descarga.

Estos nuevos vehículos se fabricarán en la planta de Sandouville, Francia, que posee la firma del rombo. Salvo sorpresa, sus apariencias estéticas son definitivas y en los próximos meses se revelarán más detalles sobre su tecnología embarcada y prestaciones dinámicas, quedando pendientes los precios a partir de los cuales estén disponibles en cada país. Obviamente, está previsto que lleguen a España el año que viene.

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