Probamos las variantes de cero emisiones de los Opel Combo y Vivaro que ya están disponibles en los concesionarios de la firma alemana.
Stellantis se ha puesto literalmente las pilas con su estrategia de electrificación y ya es uno de los grupos que más variantes electrificadas ofrece en su gama, incluso en lo que respecta a vehículos comerciales. Si ponemos el foco sobre el catálogo de Opel, la firma del rayo, por orden expresa de Tavares, ha reconvertido en cero emisiones toda su gama compuesta por los Combo, Vivaro y Movano, tanto de carga como de pasajeros.
Las ventajas de fabricar coches en España, según Opel
Los primeros y más pequeños, los Combo-e Life y Cargo, recurren al mismo motor que los utilitarios eléctricos del grupo; es decir, a un sistema de 136 CV cuya batería homologa una autonomía de 280 km, según el ciclo WLTP. La versión de pasajeros (Life) está disponible en dos medidas, 4,4 y 4,75 metros, y puede montar 5 o 7 plazas. Por su parte, la comercial cubica hasta 4,4 metros cúbicos de capacidad (en su interior caben incluso dos europalets) y puede con hasta una tonelada de peso. Como es habitual en el segmento desde hace años, el equipamiento y la dinámica están a la altura de los de un turismo, especialmente en la variante Life.
Por encima se sitúa la Vivaro-e, que en su versión de pasajeros adopta el apellido de Zafira-e. Ambas se pueden configurar de distinta manera con el fin de adaptarse a las necesidades de cada cliente. Eso sí, monta la misma mecánica de 136 CV y 230 Nm de par que solo están disponibles con el modo de conducción Power. Los Eco y Normal limitan la fuerza del motor para priorizar la eficiencia. La Vivaro-e puede adquirirse con solo tres plazas o en formato de doble cabina (siempre con separador de carga.) Además, cuenta con tres tallas diferentes: 4,6, 4,95 y 5,3 metros. La Zafira-e, sin embargo, solo permite optar por las dos tallas más largas. Aun así, la de más de 5 metros permite al usuario aprovecharse de nada menos que 4.500 litros de volumen de carga.
Baterías disponibles en los comerciales eléctricos de Opel
En cuanto a baterías, la Zafira-e, al igual que la Vivaro-e, puede equipar una de 50 kWh para 230 km (como la de las Combo) o una de 75 kWh para 100 km más. Con respecto a la Movano-e, la más grande, su motor puede declarar 122 o 190 CV y puede equipar una batería de 37 o de 70 kWh (117 y 224 km de autonomía, respectivamente.) En todo caso, su espacio de carga dispone de 17 metros cúbicos de volumen y es capaz de arrastrar hasta 4,5 toneladas. La marca permite modificar cada uno de los modelos para acondicionarlos al uso que más convenga: camper, isotermo, transporte VIP, carga, etc.
Durante nuestra breve toma de contacto pudimos conducir los Combo-e Life y Vivaro-e. Al menos en vacío, la potencia en ambos casos es más que suficiente (en el caso de la Vivaro-e, tendríamos que probarlo con carga para poder decir lo mismo.) La más pequeña prácticamente calca la facilidad de conducción de un turismo; la Vivaro-e también se conduce sin demasiados problemas, aunque sí hay que tener más cuidado en lo que se refiere al viento lateral cuando lo haya. Los dos modelos, en términos generales, brindan un buen confort en lo relacionado a suspensión y dirección, con un tacto suave y con bastante desmultiplicación que, no obstante, no penaliza a la hora de guiar el eje delantero con una precisión correcta.
Precios de los comerciales eléctricos Opel 2022
- Opel Combo-e Life: desde 36.899 €
- Opel Combo-e Cargo: desde 37.200 €
- Opel Vivaro-e: desde 44.837 €
- Opel Zafira-e: desde 57.953 €
- Opel Movano-e: desde 62.300 €
*Precios PVP con IVA y transporte.
Comentarios
Escribir comentario