Más tecnología, más equipamiento de seguridad, retoques estéticos en el exterior… Así es el nuevo Hyundai i20 2018 que acaba de aterrizar en los concesionarios españoles.
El pasado mes de abril, Hyundai mostró las primeras imágenes del lavado de cara que ha llevado a cabo en su utilitario, el Hyundai i20, un modelo que llegó al mercado a finales de 2014. Pues bien, este restyling, que afecta tanto a las versiones de cinco puertas como a la de tres y al crossover Active, ya está disponible en la red de concesionarios de la marca en España.
En comparación con las ligeras actualizaciones que estamos acostumbrados a ver, el nuevo Hyundai i20 2018 sí cuenta con cambios importantes. En conjunto, podemos apreciar un nuevo diseño en la calandra, en ambos paragolpes y en los pilotos traseros, que ahora tienen una forma más robusta. El portón del maletero también ha sido modificado para albergar la matrícula y, en el perfil, se han incluido unas nuevas llantas de aleación que pueden ser de 15 y 16 pulgadas.
Prueba del Hyundai i30 Fastback: la deportividad distinguida
En cuanto al interior, los usuarios pueden elegir molduras de colores para hacer de su i20 un coche aún más jovial y decidir entre nuevos tonos en Red Point o Blue Point, además de los existentes Black y Greyish Blue. Además, según Hyundai, los ocupantes se van a beneficiar de una mayor habitabilidad sin que ello afecte a la capacidad del maletero, que sigue siendo de 326 litros. No obstante, donde vemos un mayor avance es en el tema tecnológico.
Nuevo Hyundai i20: más tecnológico y más seguro
La renovada gama i20 ofrece un sistema de audio con pantalla monocromo de cinco pulgadas, para el acabado más básico, que en niveles superiores se sustituye por un Audio Display de siete pulgadas con elementos de conectividad (Apple Car Play y Android Auto.) Como extra, se puede seleccionar un nuevo sistema de infoentretenimiento que añade navegador, multimedia y servicios Life Services. Además, los nuevos Hyundai i20 incorporan el paquete de seguridad Hyundai SmartSense, que integra alerta por cambio involuntario de carril, Lane Assist, asistente de precolisión, alerta por fatiga y sensor de luces de carretera. En definitiva, un utilitario a la última en lo que demanda el mercado.
Gama de motores del Hyundai i20 2018
En lo referente a la mecánica, hay que destacar que no habrá opciones diésel. Sólo están disponibles los dos bloques de gasolina que ya conocemos: 1.0 TGDi con 100 y 120 CV asociados de serie con cajas manuales de cinco y seis velocidades, respectivamente, y el Kappa 1.2 de 84 CV, combinado con un cambio manual de cinco relaciones. Por primera vez se ofrece para los más potentes la opción de equipar la caja automática de doble embrague y siete marchas. La variante Coupé únicamente podrá montar el motor de 120 CV, mientras que el aventurero Active, el de 100 CV.
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