Este nuevo SUV compacto chino llega en 2025 con varias motorizaciones, espíritu aventurero y casi 4,4 metros de longitud.
En 2025 tendremos en España un nuevo rival para el Seat Ateca, Peugeot 3008, Opel Frontera o Alfa Romeo Tonale, por citar algunos de los muchos ejemplos que hay en el segmento, pues estamos ante el tercer integrante de la marca, después del Jaecoo 8, se sitúa un escalón por debajo del Jaecoo 7, con el que comparte un innegable aire de familia. Mide 4.380 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.650 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.630 mm (120 mm más corto, 5 mm más estrecho y 30 mm más bajo que su “hermano mayor”).
El nuevo Jaecoo 5 contará con varias opciones mecánicas: gasolina de 145 CV, híbrido (HEV) y 100% eléctrico e irá adaptándose a las necesidades de cada mercado, por lo que no descartamos la llegada de algún motor de combustión más. La marca china no ha especificado si el híbrido será ligero, con etiqueta “ECO” de la DGT, o enchufable con etiqueta “0”.
El nuevo SUV compacto JAECOO 5 acaba de hacer su debut mundial en Wuhu (China) y, con ese aspecto de cuidadoso rutero de carretera, es posible que el Jeep Compass tenga un serio contrincante porque Jaecoo indica que está “orientado a conductores que esperan salir de los entornos urbanos, disfrutar al aire libre y conectar con la naturaleza”. Para ello, por ejemplo, tiene 1.250 kg de capacidad de remolque y la baca de techo soporta 75 kg.
Jaecoo 5 mantiene el diseño exterior exterior del SUV más grande
El nuevo modelo mantiene el “ADN” de Jaecoo, con formas limpias y cúbicas y que conocemos en el Jaecoo 7. Por ejemplo, el frontal está presidido por la parrilla con lamas inspiradas en una cascada de agua. Curiosamente, los faros son más largos que en su hermano mayor y agrupan las principales funciones de iluminación, debajo están los faros antiniebla, algo que empieza a estar en desuso, y las tomas de aire laterales enlazan con la parte baja del spoiler.
En la vista lateral, las líneas, ascendente de cintura y descendente del techo, crean una superficie acristalada que se va estrechando a medida que avanza la carrocería, al más puro estilo del Range Rover Evoque.
Para disimularlos e “integrarlos” en las ventanillas, el pilar C y los montantes laterales van pintados en negro y buscan crear la vista de un “techo flotante”.
Los pilotos traseros LED se parecen a los faros delanteras con un diseño fino y alargado, y se extienden desde el portón hasta las aletas traseras. Una banda negra les da continuidad, creando una línea que cruza toda la zaga aunque diríamos que no se ilumina.
La gama de colores del Jaecoo 5 2025 constará de cinco opciones: Snowy White, Alpine Green, Canyon Black, Glacier Blue y Zircon Gray.
Jaecoo 5 2025: interior tecnológico y eco friendly
En el diseño interior han buscado robustez y emplea materiales que la marca china anuncia de buena calidad y con aspecto visual interior en dos tonalidades.
Al igual que en su hermano de gama a la venta en España, hay una pantalla táctil central de 13,2 pulgadas (33,5 cm), situada en posición vertical, que se integra con la parte baja de la consola central, que aloja un sistema de carga inalámbrica de 50W con soporte ventilado.
Desde esta pantalla se controlan las distintas funciones de infoentretenimiento y seguridad, algunas de la cuales también pueden ser gestionadas mediante controles por voz.
También sirve para visualizar funciones muy útiles para las maniobras cotidianas en ciudad y para practicar una conducción todoterreno y salvar obstáculos. Por ejemplo, la cámara 540º, que muestra una visión total periférica del entorno y permite elegir determinados ángulos (e incluso hacer ‘transparente’ la recreación virtual del vehículo en el display) para identificar los obstáculos que nos rodean, llámalo “arbusto”, llámalo “bolardo”.
Tras el volante multifunción, de diseño específico para el Jaecoo 5, verás un cuadro de relojes de 8,88” (22 cm) que, en principio, solo ofrece la información básica.
Jaecoo 5 con habitabilidad y filosofía para mascotas y antibacterias
Gracias al diseño de su plataforma y al concepto interior, el nuevo JAECOO 5 alcanza una superficie habitable del 82,8%. Nos parece curioso el dato, pero no podemos compararlo con rivales, por no dispone de él en otros coches.
Tiene techo solar panorámico de 1,45 m2 y la gran superficie acristalada (con un grosor especial para lograr una mejor insonorización).
Conscientes de que muchos conductores viajan con sus mascotas, normalmente perros, algunos materiales y tapizados interiores del nuevo Jaecoo 5 han sido diseñados bajo una filosofía ‘human-pet friendly travel’, con tejidos sintéticos y cualidades pensadas para el uso con animales.
Los asientos tienen tapizados antibacterianos, más resistentes y fáciles de limpiar. Asimismo, se ha cuidado el diseño y la efectividad del filtro del aire acondicionado, para retener mejor el pelo de las mascotas y tratar de que la atmósfera a bordo permanezca más limpia.
El maletero (con ganchos para asegurar la carga y luces de camping multiusos) tiene una capacidad que ronda los 480 litros, (1.180 litros, con los asientos de la fila trasera abatidos), en función de la motorización de la que se trate. Por dar unos ejemplos, su capacidad es parecida al del Duster (474 l) y mayor que la del Ssangyong Korando (anuncia 423 litros) o el también chino Omoda 5 (370 litros).
Jaecoo 5 con suspensiones independientes
Nos encanta decirte que la plataforma del nuevo SUV compacto Jaecoo 5 cuenta con suspensiones independientes. El fabricante chino nos explica que han buscado combinar confort y eficacia en carretera, sabiendo que también se va a usar fuera del asfalto. El nuevo modelo ha superado más de 2 millones de kilómetros de pruebas para comprobar su fiabilidad y funcionamiento en todo tipo de ambientes y superficies.
Todas las versiones disponen de tres modos de conducción (Normal, Eco, Sport) y control de descenso y, como no puede ser de otra manera por la homologación europea, monta de una completa batería de asistentes a la conducción, con hasta 19 sistemas que elevan la seguridad.
Jaecoo 5, a la venta en 2025 con motor gasolina
Como decíamos al principio, a nuestro país llegará en 2025 y está programado que la primera versión que se comience a comercializar sea la variante 1.6TGDI 4×2, con la misma mecánica ya equipa el Jaecoo 7 y, por tanto, etiqueta “C” de la DGT.
Se trata de un motor de gasolina de cuatro cilindros, con turbo e inyección directa, 1.598 cc y 145 CV (107 kW) asociado a una caja de cambios automática de 7 marchas que también montan otros modelos.
No sabemos el precio aún, pero no vamos desencaminados al decirte que rondará los 23.000 euros.
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