La filial española de Kia nos enseña 'in situ' la primera unidad del Kia EV9 que pisa España. Llegará a finales de este mismo año con hasta 384 CV de potencia y unos 500 km de autonomía.
El catálogo de Kia contará a finales de este mismo año con un nuevo buque insignia: el Kia EV9. Nosotros acabamos de verlo en la puesta de largo que la firma asiática ha preparado para la prensa española y corroboramos que es absolutamente fiel al prototipo que vimos por primera vez hace ya más de un año en Los Ángeles.
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Hablamos de un SUV de 5 metros de largo por 2 metros de ancho que estará disponible tanto con seis como con siete plazas. Tendrá dos acabados que se distinguirán, entre otras cosas, por equipar unas llantas de 19 o 21 pulgadas, pero lo más destacable llega al hablar de su sistema de propulsión. Hará gala de una batería de 99,8 kWh de capacidad para homologar en torno a 500 km y, además, podrá utilizarse con carga bidireccional para alimentar otros ítems eléctricos.
Kia EV9, un prodigio de la tecnología
Por supuesto, la plataforma E-GMP hace posible que también disponga de una tecnología de 800 voltios que permitirá a sus usuarios llevar a cabo cargas ultrarrápidas. En este sentido, según anuncia la marca, podrá pasar del 10 al 80% de su capacidad en apenas 25 minutos (con tomas de corriente de 350 kW) y obtener unos 220 km de autonomía en solo un cuarto de hora.
Su potencia máxima asciende a 384 CV y se podrá elegir con tracción total para quienes requieran un plus de seguridad y motricidad.
El interior recurre a tapicerías hechas con materiales reciclados como el PET o las redes de pesca. Sin embargo, el protagonismo se lo lleva un clúster digital formado por tres pantallas: una de 12,3 pulgadas que hará las veces de instrumentación digital, una de 5,8 pulgadas para todo lo referente a la climatización y una tercera, también de 12,3 pulgadas, para lo relacionado con el infoentretenimiento, la navegación y la conectividad.
Constituirán el apartado tecnológico otros elementos como el sistema de aparcamiento remoto, los retrovisores exteriores digitales (en opción) o la llave inteligente que podrán compartir hasta tres personas diferentes mediante smartphone.
Podremos conducirlo en octubre
Del diseño podemos señalar que la robustez y la nueva filosofía Opposites United son, sin duda, la base de un modelo que promete enamorar a propios y extraños. Eso sí, la ausencia de pilar B que veíamos en el concept car para lograr una apertura de puertas traseras al estilo suicida se ha terminado desechando en producción.
Muy pronto sabremos los precios para España y durante octubre os podremos transmitir nuestras impresiones de conducción…
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