Con el Urus SE, Lamborghini no solo electrifica su modelo de mayor volumen sino que además nos presenta la alternativa más potente de toda la gama. Estos son sus datos.
Aunque lo creas, no es la primera vez que Lamborghini coquetea con la electrificación de uno de sus modelos. Lo que sí es una absoluta novedad es que se trate de un modelo de volumen y de suma importancia como es el caso del Urus SE que acaba de estrenar y que se convierte en la primera alternativa con enchufe del SUV de altas prestaciones. Una versión que ha sido posible gracias al pensamiento de grupo, pues este Urus comparte bastante tecnología con los Audi Q7 y Q8, una dupla que recientemente también ha mejorado en lo que son sus versiones PHEV.
Novedades del Lamborghini Urus SE 2024
Si bien en el apartado estético, la práctica totalidad del coche es igual que las alternativas de combustión, Lamborghini ha aprovechado para introducir algunos cambios. Estos se ciñen principalmente a los paragolpes, las llantas, que pueden ser hasta de 23 pulgadas, y los faros. Pero ojo, porque estas modificaciones han sido realizadas en post de una mejora aerodinámica, ya que el flujo de aire se ha optimizado en un 15% y la refrigeración en un 30%. En el interior, el cambio más profundo se lo lleva el monitor central, que ahora es de 12,3 pulgadas.
Motor del Lamborghini Urus SE 2024
Entramos sin duda en el punto determinante. Aquí tenemos como corazón central al V8 biturbo de 4,0 litros que ya equipan otras versiones pero que ha rebajado su potencia, generando ahora 620 CV y 800 Nm. Porque gracias a la combinación con el nuevo módulo eléctrico de 192 CV y 483 Nm, el resultado no te dejará para nada frío.
Y es que en conjunto, el Urus SE consigue la nada despreciable cifra de 800 CV y 950 Nm, colocándole en lo más alto de la gama y siendo el responsable de que solo necesite 3,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h, llegando a los 200 km/h en 11,4 segundos y con una velocidad punta de 312 km/h.
Pero al tratarse del híbrido enchufable, también hay que hablar de eficiencia y gracias a la batería de 25,7 kWh de capacidad, es capaz de moverse en modo 100% eléctrico durante un máximo de 60 kilómetros, obteniendo así la etiqueta CERO de la DGT. De esta forma, se convierte en el Urus con más potencia jamás fabricado reduciendo en un 80% sus emisiones.
El modelo cuenta con diferentes programas de conducción a elegir mediante el selector tamburo. Con la introducción de la cadena cinemática híbrida, los seis modos de conducción del Urus ya conocidos (Strada, Sport y Corsa Neve, Sabbia y Terra) se combinan con cuatro nuevos programas: Electric Performance Strategies (EPS), EV Drive, Hybrid, Performance y Recharge, para un total de diez opciones.
Precio del Lamborghini Urus SE 2024
Por ahora se desconocen sus precios pero dado que es el más potente de la gama y equipa un buen puñado de tecnología, también se situará en lo más alto de la gama. No obstante, siempre puedes meterte en nuestro buscador de Urus y encontrar la mejor opción.
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