El país transalpino lanza una edición especial y limitada del nuevo Ypsilon en colaboración con la compañía Cassina. Este modelo está disponible en versión eléctrica y microhíbrida.
El primer modelo en llegar a la renacida Lancia está a punto de ver la luz. En su país natal ya se vende. Concretamente, el mercado italiano ha lanzado una versión del Lancia Ypsilon 2024, disponible tanto con motorización eléctrica como con sistema microhíbrido, en colaboración con la compañía Cassina de diseño industrial especializada en la combinación de artesanía y vanguardia. No sabemos si esa misma edición limitada a poco más de 1.900 unidades (1.906 para ser exactos, como guiño al año de fundación de Lancia) llegará a España, pero al menos sí nos sirve para hacernos una idea del precio que tendrá el nuevo utilitario de Stellantis cuando pase nuestras fronteras.
¡Lancia resucita su logo HF para las versiones más deportivas!
Antes de hablar de precios, conviene dar un repaso general al modelo que saldrá de la planta zaragozana de Figueruelas. Como os podéis imaginar, muchos de sus componentes serán heredados de forma directa de los Opel Corsa, Peugeot 208 o Citroën C3.
Lancia Ypsilon 2024: una alternativa algo más premium
El nuevo Ypsilon aportará un toque disruptivo y algo más premium con respecto al resto de primos hermanos del segmento B, sobre todo si centramos la vista en el frontal y la zaga, con detalles heredados del concept Pu+Ra HPE, el cual a su vez toma herencia del icónico Lancia Stratos. Estamos ante un coche compacto, de poco más de 4 metros (4,08 m), que ofrecerá un interior amplio y sobre todo tecnológico, como puedes ver en la gran pantalla central del salpicadero que recuerda y mucho a la vista en el Jeep Avenger.
Motor del Lancia Ypsilon 2024
La gama de motores se estructurará con alternativas eléctricas, Mild-Hybrid y térmicas de gasolina. Por supuesto, ambos sistemas de propulsión serán calcados a los que ya encontramos, por ejemplo, en el nuevo Opel Corsa. Por lo tanto, podríamos estar hablando de dos versiones de 136 y 156 CV asociados a baterías de diferente capacidad, 50 y 54 kWh, respectivamente, con las que el Ypsilon 2024 homologue una autonomía cercanas a los 400 kilómetros. Más adelante, como ya está ocurriendo en el resto de vehículos, tendremos opciones de combustión e incluso electrificadas mediante hibridación ligera.
Esta réplica del Lancia Stratos, a la venta
Precio del Lancia Ypsilon
Por el momento, el único precio oficial para nuestro país de este modelo es el vinculado a la versión eléctrica, que parte de unos 40.000 eurazos. Eso sí, la que seguramente sea la variante más lógica, la MHEV, será más barata. Todavía no sabemos una cifra exacta, pero el Ypsilon MHEV que acaban de poner a la venta en Italia ronda los 28.000 euros de partida… hay que tener en cuenta que esta versión va asociada a una tirada especial y limitada de Cassina, por lo que en el futuro es posible que esa tarifa base fuera incluso más baja para el Ypsilon con etiqueta Eco.
Comentarios
Escribir comentario