El monovolumen de lujo Lexus LM acaba de presentar su segunda generación con la gran novedad de que se pondrá a la venta en Europa.
Con la gran penetración que tienen los SUV en el mercado actual, sorprende este nuevo producto de Lexus. Se llama LM, y aunque cumple ahora con su segunda generación, será la primera vez que lo veamos por las carreteras europeas.
Estamos hablando de un monovolumen de lujo que supera los 5 metros de largo y que tiene como objetivo seducir a aquellas familias que optan por viajar con el máximo confort y con el gusto por el detalle.
Motor hibrido autorrecargable de 246 CV
Lexus lo acaba de presentar oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghái (China) y, como decimos, saldrá a la venta por primera vez en Europa a partir de agosto.
El Lexus LM (luxury mover) puede tener cuatro o siete plazas y está basado en la plataforma que actualmente utilizan el Toyota Highlander, el Toyota RAV4 y el nuevo Lexus RX. Una plataforma que, según Lexus, permite mejorar la dinámica de conducción y el confort de marcha respecto al anterior LM.
El monovolumen de lujo estará disponible inicialmente con una única opción de propulsión: una configuración híbrida LM 350h de 2,5 litros “autorrecargable”, que se utiliza actualmente en los nuevos NX 350h y RX 350h. Produce 246 CV de potencia, 239 Nm de par y tracción a las cuatro ruedas.
Este monovolumen mide 5,13 metros de longitud, 1,94 m de altura y 1,89 m de anchura, con dos puertas delanteras de apertura convencional y dos traseras correderas.
En el interior del nuevo LM se aprecia la habitual atención de Lexus por el lujo, con cómodos asientos reclinables tipo avión, un televisor de pantalla panorámica de 48 pulgadas y un sistema de audio premium con 23 altavoces y sonido envolvente, así como reposacabezas tipo almohada.
Los pasajeros disponen de mesas plegables, varios puertos USB, cargadores inalámbricos para teléfonos, luces de lectura y espejos de cortesía. También hay una nevera, guanteras traseras y un paragüero. Un panel de cristal regulable puede subirse o bajarse para mayor privacidad.
La firma también ha introducido un nuevo sistema de control por voz que, según afirma, es el primero del mundo en atender específicamente a los pasajeros traseros, mientras que una consola superior controla las puertas, los compartimentos portaobjetos y la temperatura del habitáculo.
30 años de Lexus: la marca que revolucionó el lujo
Un panel de control independiente, al estilo de un smartphone, permite ajustar el climatizador, las funciones de los asientos, la iluminación interior, las persianas de las ventanillas y la configuración de audio.
En el interior se ha prestado especial atención a la reducción del ruido. El nuevo revestimiento del techo ha contribuido a mejorar el aislamiento en un 40 por ciento, al tiempo que se ha mejorado el sellado, la hermeticidad y el aislamiento. El LM incorpora llantas y neumáticos que reducen el ruido, además de un control activo del ruido que reduce el sonido detectado a través de un micrófono durante la conducción.
Comentarios
Escribir comentario