Probablemente Colin Chapman se esté retorciendo en su tumba tras el anuncio por parte de Jean-Marc Gales (CEO de Lotus en la actualidad) de que su marca tendrá un SUV en su catálogo en 2022. La buena noticia es que, tal y como le pasó a Porsche con el Cayenne, este ultraje sirva para garantizar que existan los deportivos de Lotus.
Geely, el grupo chino que se hizo con la propiedad de Lotus hace pocos meses, tiene claro que la marca británica tiene que vender coches para ganar dinero y esto implica necesariamente que su gama sea mayor. Entre hoy y 2022 se presentarán dos nuevos deportivos y un SUV de Lotus al mercado, tal y como ha hecho público su CEO, Jean-Marc Gales.
En la entrevista concedida a Car Magazine, el responsable de Lotus dejó claro que en los próximos dos años se presentarán dos nuevos deportivos. Uno de ellos será la nueva generación de alguno de sus modelos existentes, mientras que el otro será, probablemente, una edición especial basada en el chasis de aluminio del Evora.
Gracias al aporte económico del grupo Chino, Lotus podría dar luz verde a la salida de nuevos productos que hasta ahora nunca habían pasado de la fase de concept, como un nuevo Lotus Sprit, Elite y Elan
No sólo de deportivos vivirá Lotus
Aunque el concepto SUV está en el polo opuesto de la idea con la que Colin Chapman fundó Lotus en su día (para crear deportivos ligeros y con un centro de gravedad lo mas bajo posible), está claro que es vital para una compañía tener algún modelo de gran difusión, y los todocamino se han convertido en una moda casi perenne.
Hasta no hace mucho era impensable que marcas como Rolls Royce, Lamborghini… llegasen a tener un SUV en su catálogo, pero así es. La buena noticia de este futuro lanzamiento para finales de 2021 del primer SUV de Lotus es que, si sus ventas son buenas, garantizará la estabilidad económica necesaria para que la marca pueda continuar haciendo lo que de verdad sabe hacer y apasiona a muchos fans de Lotus: deportivos auténticos.
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