El Lynk & Co 08, que ya se vende en China desde 2023, aterriza en el mercado europeo este año con unas cifras impresionantes: 593 CV de potencia y 200 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico.
Lynk & Co., propiedad del gigante chino Geely, grupo del que también forma parte Volvo, llegó al mercado español en 2021 con una interesante propuesta comercial de coches por suscripción. Aunque en China cuenta con gama compuesta por hasta seis modelos, la oferta en Europa se limita a uno, el Lynk & Co 01, un SUV compacto de 4,5 metros de largo que, basado el Volvo XC40, solo está disponible con un sistema híbrido enchufable de 261 CV que homologa 69 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
El segundo modelo de Lynk & Co. para Europa
Pues bien, la gama de modelos de la marca china en España contará con un nuevo miembro, el Lynk & Co. 08. Se trata de un SUV PHEV que anuncia una autonomía en modo 100% eléctrico de récord: 245 kilómetros. El dato tiene “truco”, ya que esos 245 kilómetros se consiguen bajo el ciclo de homologación CLTC aplicado en China.
Aún así, se trata de una cifra muy buena. Aunque habrá que esperar a los datos oficiales para confirmarlo, el Lynk & Co 08 superará con facilidad los 150 kilómetros de autonomía en el ciclo europeo WLTP, llegando probablemente a los 180 kilómetros. Con estas cifras, estamos hablando del SUV híbrido enchufable con más autonomía del mercado. El Wey Coffee 01, que además es un rival directo por tipo de carrocería y dimensiones, sería el modelo que se quedaría más cerca con 149 km homologados. Tras este se encontrarían los SUV de Mercedes como, por ejemplo, el GLE Coupé 350de que se queda cerca de los 100 kilómetros.
El sistema híbrido enchufable del Lynk & Co. 08 combina el funcionamiento de un motor turboalimentado de gasolina de 1,5 litros de cubicaje con el de dos motores eléctricos. La potencia total combinada es de 593 CV y el par máximo de 900 Nm, cifras que le permiten completar el 0 a 100 km/h en 5 segundos.
La batería que alimenta los motores eléctricos es de tipo NMC (litio-níquel-manganeso-óxido de cobalto) y tiene una capacidad de 39,6 kWh. Esta capacidad, superior a la de la batería que montan algunos coches 100% eléctricos, es la que explica en gran medida la autonomía récord del Lynk & Co. 08.
Construido sobre la plataforma modular CMA 2,0, la misma que empleará el próximo Volvo XC60, el Lynk & Co. 08 mide 4,82 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,68 de alto, con una distancia entre ejes de 2,84 metros.
En el interior monta una pantalla de 15,4 pulgadas para el sistema multimedia, un panel de instrumentos digital de 12” y un avanzado sistema Head up Display con realidad aumentada.
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