El buque insignia de Mazda, con permiso del CX-80, recibe una nueva puesta a punto del chasis, dos nuevos acabados y amplia sus opciones de personalización.
Mazda ha desvelado la actualización de su modelo más sofisticado, el Mazda CX-60 2025, que llegará al mercado esta primavera. Este SUV, que encabeza la oferta de la marca junto al CX-80, presenta mejoras de equipamiento y respuesta dinámica, con la intención de seguir posicionándose como una alternativa a los rivales premium de su segmento.
Mazda CX-60 2025 : nuevos acabados
El Mazda CX-60 2025 introduce dos nuevos niveles de equipamiento denominados Homura Plus y Takumi Plus que, situados en los más alto de la gama, destacan por su completo equipamiento de serie.
Con el acabado Homura Plus, por ejemplo, el CX-60 incorpora entre otras cosas Faros Smart Full LED, llantas de aleación de 20 pulgadas, tapicería de cuero, asientos delanteros calefactables y ventilados, techo solar, equipo de sonido premium firmado por el especialista BOSE y portón del maletero con apertura y cierre eléctricos.
El Mazda CX-60 Takumi Plus es similar, pero el interior es de cuero napa en color blanco y las molduras decorativas en madera de bambú, lo que le da un aspecto muy acogedor, cuidado y, en definitiva, premium.
En cuanto al exterior, la paleta de colores se amplía con la incorporación del nuevo tono Zircon Sand Metallic, que añade un toque distintivo al modelo.
Mazda CX-60 2025: nueva puesta a punto
El sistema de suspensión del Mazda CX-60 2025 ha sido revisado para mejorar la estabilidad y el confort de marcha. Con una suspensión delantera de doble horquilla y un eje multibrazo trasero, los ingenieros han montado unos muelles más blandos y unos amortiguadores más firmes con el objetivo de mejorar la experiencia de conducción y conseguir un tacto más refinado.
Para terminar de redondear la respuesta dinámica del CX-60, los sistemas de estabilidad han sido recalibrados para, según la marca, “sumar enteros a la experiencia Jinba Ittai exclusiva de Mazda, en la que el vehículo se fusiona con el conductor”.
Motores del Mazda CX-60 2025
La gama de motores del Mazda CX-60 2025 no ha recibido cambios, por lo que sigue estando disponible con un motor diésel en dos niveles de potencia y un sistema híbrido enchufable.
El Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV combina un motor de gasolina de 2,5 litros y 192 CV con un motor eléctrico de 175 CV y una batería de 17,8 kWh de capacidad. La potencia total combinada es de 328 CV y 500 Nm de par máximo, suficiente para completar el 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. La autonomía homologada en modo 100% eléctrico se mantiene en 64 kilómetros, lo que le permite lucir la etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
Por su parte, el Mazda CX-60 diésel monta un motor de seis cilindros en línea y 3,3 litros de cilindrada que se ofrece en dos niveles de potencia: 200 y 254 CV. La versión menos potente es tracción trasera, mientras que la de 254 CV cuenta con un sistema de tracción total. En ambos casos, el motor va asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones y a un sistema de hibridación ligera con red eléctrica de 48 V que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT. Estos motores ofrecen buenas prestaciones y un reducido consumo de combustible, con 5 l/100 km de consumo homologado en el caso de la variante de 200 CV y 5,3 l/100 km en el caso de la variante de 254 CV.
¿Cuánto cuesta el Mazda CX-60 2025?
El Mazda CX-60 diésel está disponible desde aproximadamente 51.000 euros, tarifa que sube hasta alrededor de los 56.000 para la variante híbrida enchufable. Se trata de un precio muy competitivo, si tenemos en cuenta que la lista de rivales del Mazda CX-60 la componen modelos como el Audi Q5, BMW X3 o Volvo XC60 que tienen unos precios de partida más elevados.
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