Presentado en el pasado Salón de Ginebra, el nuevo Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas es una clara apuesta por competir con el Porsche Panamera. Y como viene siendo habitual, Mercedes pondrá a disposición del usuario la versión más radical de esta berlina superdeportiva con el modelo + Edition 1 durante el primer año de su venta.
Fue uno de los modelos más esperados en el pasado Salón de Ginebra, el Mercedes AMG GT Coupé de 4 puertas. La familia GT de la marca germana incorporaba por primera vez un modelo de cuatro puertas dejando ver un objetivo concreto: competir de forma directa con el Porsche Panamera. Ahora la firma presenta una versión especial que recibe el nombre de Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + Edition 1.
¿En qué cambia el Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + Edition 1?
La versión especial de la berlina deportiva de cuatro puertas de Mercedes, estará disponible durante los primeros 12 meses desde su lanzamiento. Este modelo ofrece una exclusividad mayor gracias al Paquete Aerodinámico AMG y elementos decorativos que subrayan su presencia más deportiva con unas llantas de aleación AMG de 21 pulgadas, una llamativa selección de pinturas y un interior deportivo con asientos AMG Performance en piel de napa gris magma y molduras en fibra de carbono mate AMG.
El Paquete Aerodinámico para el Edition 1 incluye elementos como un splitter frontal más grande y aletines integrados en el faldón delantero, un difusor optimizado y un alerón trasero cuyo plano puede regularse de forma mecánica. El conductor puede, por lo tanto, ajustar el balance de carga para adecuarlo a sus preferencias, estilo de conducción o circunstancias especiales.
Este modelo de edición limitada está disponible bajo la denominación Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1 e incorpora el motor V8 tope de gama, con una potencia de 639 CV (consumo de combustible ciclo mixto: 11,2 l/100 km, emisiones de CO2 ciclo mixto 256 g/km) 1. Este propulsor le permite alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.
Disponible exclusivamente para el modelo tope de gama
A una velocidad de 300 km/h y con el alerón ajustable extendido al máximo, se generan 30 kilos adicionales de carga aerodinámica que empujan al eje trasero contra la carretera. El splitter delantero de mayores dimensiones también refuerza la actuación del sistema activo AIRPANEL de gestión del flujo de aire, que con las rejillas ajustables cerradas, reduce las fuerzas ascensionales del eje delantero.
Desde Mercedes explican que el coeficiente aerodinámico de este modelo es incluso más bajo que el de la versión estándar, a pesar de la mayor carga aerodinámica. El Edition 1 estará disponible exclusivamente para el modelo tope de gama Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Coupé de 4 puertas.
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