El utilitario MG 3, hasta ahora única y exclusivamente híbrido no enchufable, recibe en 2025 una versión de gasolina gracias a la cual ya es uno de los coches más asequibles de España.
El segmento B o de los turismos utilitarios acaba de recibir un producto que promete sacudir el mercado español y amenazar el liderazgo del Dacia Sandero, sobre todo en el canal de ventas a particulares. Se trata de la versión de gasolina (sistema de propulsión térmico, sin hibridación) del MG 3, un modelo con tecnología avanzada, diseño atractivo y un precio muy accesible para los tiempos que corren. Busca convertirse en la opción más interesante para quienes desean un medio de transporte particular y polivalente sin comprometer el bolsillo.
MG 3 de gasolina: potencia para salir de la urbe, pero con cambio de 5 relaciones y etiqueta C
El nuevo “MG 3 de gasolina” o MG 3 1.5 supone una nueva base en la gama de este vehículo (queda por debajo del MG 3 Hybrid+). Pero no solo destaca por su asequibilidad, sino también por un aspecto pensado para quienes quieren diferenciarse del resto de utilitarios. Hablamos de un coche con una apariencia algo más elegante y deportiva que la media de su categoría. Equipa un impulsor de cuatro cilindros con 1,5 litros de cubicaje y 114 CV de potencia máxima que, a priori, deberían ser más que suficientes para mover el conjunto con relativa agilidad.
De momento, MG no ha declarado cifras concretas sobre sus prestaciones, pero sabemos que es un motor sin sobrealimentación (evolución del que instalaba el primer MG ZS), más pensado para circular por la ciudad que para viajar, pese a ser apto para sendos usos. Asociado a una transmisión manual de cinco marchas (poco recomendable para realizar largos trayectos por vías de alta velocidad) y a tracción delantera, el fabricante chino habla de un consumo medio homologado de 6,1 l/100 km según el ciclo WLTP.
Siendo menos eficiente sobre el papel que sus principales alternativas actuales, tampoco tiene un distintivo ambiental de la DGT especialmente ventajoso. Recibe la etiqueta C, que es la peor entre a las que optan los coches nuevos. A cambio, este parece un coche versátil e ideal para los conductores jóvenes que pretenden disfrutar de una movilidad moderna, segura y barata, además de con una buena relación entre calidad y precio (satisfacción entre lo que se paga y lo que se recibe).
Un coche amplio y bien dotado por 13.990 euros
MG, la marca de origen británico relanzada por SAIC, lanza el MG 3 1.5 con el propósito de convertirlo en una de las opciones más atractivas del mercado por coste de adquisición y valor añadido. Con un precio de partida de 13.990 euros, se posiciona como uno de los automóviles más asequibles de España sin sacrificar tecnología ni equipamiento. Además, lo ofrece con un seguro a todo riesgo durante el primer año y una garantía de siete años o 150.000 km, lo que asegura tranquilidad a largo plazo.
La oferta en cuestión incluye una amplia dotación de serie en sus dos acabados disponibles, llamados Standard y Comfort. Entre los elementos más destacados se encuentran el sistema MG Pilot con diez asistentes de conducción, seis airbags, navegador integrado, cámara trasera, sensores de aparcamiento posteriores y conectividad inalámbrica tanto con Apple CarPlay como con Android Auto. El tope de gama añade arranque por botón, faros LED, un sistema de sonido mejorado con seis altavoces o llantas de aleación con 16 pulgadas.
En su interior, la amplitud y la calidad percibida (aparente) de los acabados se combinan para ofrecer una cabina cómoda, espaciosa y tecnológicamente avanzada. Con un diseño centrado en la funcionalidad, cuenta con doble pantalla digital: una de 7 pulgadas para el cuadro de instrumentos y otra de 10,25 pulgadas dedicada al sistema multimedia. Además, su maletero con 293 litros, sin ser destacable en un coche que mide más de 4 metros de largo, lo convierte en un vehículo práctico y redunda en su posibilidad de desplazarse largas distancias.
Eso sí, cabe subrayar que el precio indicado es promocional con motivo de su lanzamiento en febrero de 2025, pues cuenta con un descuento de 3.500 euros para la versión Standard en color Pastel Yellow para la carrocería, mientras que las demás configuraciones gozan de una rebaja de 2.500 euros. Así, los precios finales quedan en 17.490 euros para el modelo básico y 18.990 euros para el acabado Comfort. Esta estrategia busca llamar la atención de prensa y consumidores, al tiempo que democratizar el acceso a vehículos modernos y bien equipados.
Comentarios
Escribir comentario