La marca china ha presentado su completamente nuevo SUV familiar compacto, el MG HS 2025, con motor gasolina e híbrido enchufable.
Coincidiendo con el 100º aniversario de la marca (de cuando nació la original inglesa) ha presentado su completamente nuevo SUV familiar compacto, el MG HS 2025. Este modelo reemplaza al anterior HS, crece en tamaño, pero diríamos que no estrena plataforma, por lo que no podemos decir que sea completamente nuevo. No lo aseguramos porque la marca de capital chino no lo ha desvelado y por eso no podemos confirmar que tenga nueva plataforma. Diríamos que no la estrena y que es una actualización profunda del modelo lanzado recientemente y que fue un restyling del nacido en 2020. En cualquier caso, mide 4,66 metros de longitud (4,7 el híbrido enchufable) y es, por tanto, ligeramente más largo, bajo y ancho que el anterior y aporta un diseño más afilado. ¿No os recuerda a Hyundai?. Además, ofrece mayor espacio interior y un avanzado sistema de infoentretenimiento. Llega con versiones de gasolina e híbrido enchufable (PHEV). El nuevo MG HS pretende continuar la exitosa trayectoria del modelo anterior, que fue uno de los más vendidos en 2023 y 2024 en el Reino Unido.
MG HS 2025: dos motores, un gasolina y un PHEV
El nuevo MG HS ofrece dos opciones de motorización:
MG HS de gasolina: un motor de 1.5 litros turboalimentado que produce 169 CV y 275 Nm de par. Con etiqueta “C” de la DGT, este motor permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de doble embrague (DCT) de 7 velocidades.
MG HS híbrido enchufable (PHEV): con etiqueta “0” de la DGT, combina un motor de gasolina de 1.5 litros y 142 CV con un motor eléctrico de 154 CV, alcanzando una potencia combinada de 296 CV y se queda muy cerca del Toyota Rav4-PHEV, como vamos a ver a continuación. Este sistema híbrido enchufable permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y ofrece una autonomía eléctrica de hasta 120 km gracias a una batería de 24,7 kWh. Esta autonomía destaca por ser una de las mejores en su clase, muy cerca del “rey”, el Volkswagen Tiguan actual.
Diseño exterior refinado
El MG HS 2025 presenta un diseño más sofisticado, con una mayor distancia entre ejes y proporciones exteriores refinadas. Comparado con el modelo anterior, es 14 mm más ancho (1.890 mm) y 45 mm más largo (4.655 mm para la versión de gasolina y 4.670 mm para la PHEV), aunque su altura se ha reducido en 30 mm para lograr un perfil más aerodinámico. La distancia entre ejes se ha alargado en 45 mm, alcanzando los 2.765 mm, lo que mejora tanto la silueta deportiva como el espacio interior.
El frontal del coche presenta una parrilla rediseñada siguiendo el lenguaje de diseño de MG, con faros más delgados que aportan un aspecto tecnológico. La parte trasera incluye luces LED conectadas por un motivo central y un distintivo X que se ilumina por la noche.
Conectividad y confort interior en el MG HS 2025
El interior del MG HS 2025 se ha mejorado significativamente, ofreciendo dos pantallas de alta definición de 12,3 pulgadas, aunque a la vista es una alargada, al más puro estilo Mercedes. La primera pantalla, un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, ofrece tres modos distintos de visualización: Mapa, Digital y ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor), proporcionando información de navegación, datos esenciales de conducción y visualización en tiempo real del entorno del vehículo. La segunda pantalla, situada en el salpicadero central, se dedica al infoentretenimiento, con navegación en vivo, actualizaciones de tráfico, acceso a Amazon Music y conectividad para smartphones vía Android Auto y Apple CarPlay. La versión Trophy incluye además una cámara de visión 360° y carga inalámbrica para smartphones.
El maletero ha aumentado su capacidad en 44 litros, alcanzando los 507 litros, y el mayor ancho exterior proporciona un mejor confort para todos los ocupantes. También se han añadido más opciones de almacenamiento dentro del habitáculo.
Seguridad del MG HS 2025
Todos los modelos del MG HS incluyen el paquete MG Pilot de serie, que ofrece frenado de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistente de mantenimiento de carril, detección de punto ciego, alerta de atención del conductor, advertencia de colisión frontal, alerta de tráfico cruzado trasero y advertencia de puerta abierta. Las versiones con transmisión DCT también incluyen control de crucero adaptativo, asistente de tráfico y asistente de límite de velocidad inteligente.
Rivales del MG HS 2025
El MG HS se enfrenta a competidores fuertes en el mercado de los SUV híbridos enchufables, entre los que destacan el Ford Kuga, el Hyundai Tucson y el Toyota RAV4.
El Ford Kuga PHEV es un competidor sólido en el segmento. Ofrece una potencia de 225 CV y una autonomía eléctrica de 56 km. Con una longitud de 4,61 metros, el Kuga es muy similar en tamaño al MG HS. Sin embargo, el precio del Ford Kuga PHEV es aproximadamente 44.125 euros, lo que lo sitúa por encima del MG HS en términos de coste.
El Hyundai Tucson PHEV destaca por su tecnología y diseño. Este modelo ofrece 265 CV de potencia y una autonomía eléctrica de 62 km. En cuanto a dimensiones, el Tucson es un poco más corto que el MG HS, con una longitud de 4,50 metros. Su precio es significativamente más alto, alrededor de 50.775 euros, lo que lo hace menos accesible en comparación con el MG HS.
El Toyota RAV4 PHEV es conocido por su rendimiento y fiabilidad. Con una potencia de 306 CV y una autonomía eléctrica de 75 km, es uno de los más potentes y eficientes de su categoría. El RAV4 mide 4,60 metros de largo, siendo muy similar en tamaño al MG HS. Sin embargo, su precio es considerablemente más alto, aproximadamente 49.000 euros, lo que lo sitúa en una categoría de precio superior.
Precio del MG HS 2025
El MG HS estará disponible en el Reino Unido con un precio de partida de 24.995 libras para el modelo de gasolina y 33.995 libras para la versión híbrida enchufable. Aunque los precios para España aún no se han desvelado, se estima que el modelo de gasolina podría rondar los 29.000 euros y la versión híbrida enchufable cerca de los 40.000 euros, considerando la cotización actual de la libra esterlina.
Comentarios
Escribir comentario
¿De verdad que es un coche familiar? No veo en la características técnicas que tengan 3 asientos Ixofix en la parte posterior, ¿El asiento central en un posa basos mas o realmete es un asiento para viajar?