Ford ha tomado buena nota del bombazo de ventas que han logrado las versiones Stepway de Dacia y ha copiado la fórmula en su Ford Ka+ que, aprovechando su puesta al día, recibe una nueva versión denominada Active. Su aspecto SUV y su equipamiento son sus principales armas de seducción, además del precio.
Sí, en España el mercado de automóviles está recuperando las cifras de antes de la crisis, aunque con un mix muy polarizado, con una mayoría de modelos económicos, poca gama media y de nueva mucha gama alta. Uno de los de mayor éxito es el Dacia Sandero, que ha acertado de pleno con la versión Stepway con un look aventurero. Siguiendo esa fórmula nace el nuevo Ford Ka+ Active 2018, una nueva versión que llega aprovechando el lavado de cara de un coche excelente por su relación precio/producto: el Ford Ka+.
No es el único modelo con el apellido Active en la gama Ford, quien también anunció una versión “campera” del Fiesta con idéntica denominación a la que completa a la nueva gama del Ford Ka+ que llegará a los concesionarios en breve.
El nuevo Ford Ka+ 2018 mejora de manera notable un producto que ya es muy bueno. Dentro de los coches “low cost” que hay en el mercado, el Ka+ tiene un tacto de modelo de más categoría y un rodar muy convincente. Con la llegada del nuevo año modelo, la marca del óvalo añade mejoras como el nuevo Sync3, la pantalla multimedia de mayores dimensiones y la variante Active para los que buscan ese puntito gamberro que está tan de moda. No en vano, en 2017 Ford ha vendido en Europa más de 200.000 SUV… casi nada.
Las mejoras del Ford Ka+ 2018
El Ford Ka+ cambia ligeramente su estética con un nuevo frontal más estilizado y con un aire de familia que apunta directamente a los hermanos mayores más recientes de Ford. Esto hace que su aspecto sea más sofisticado y que no tenga el menor complejo en dejar claro que se trata de todo un Ford. No en vano, tal vez sea el Ka+ el modelo que mejor representa el espíritu del Ford T, un coche destinado a hacer accesible la movilidad.
Nuevas llantas y gamas de colores y ligeros cambios estéticos hacen que el nuevo Ka+ se vea “mas coche” que antes.
En el caso del Active, ese aire campero se logra gracias a unos pasos de rueda en negro, faldones con inserciones en color aluminio imitando las protecciones de los cubre cárter de los 4×4, faros antiniebla redondos y protegidos por una especie de antifaz negro, barras en el techo y unas taloneras y llantas que ponen la guinda a una estética muy seductora.
En el interior se ve una clara mejoría gracias a los nuevos tejidos de los asientos, una instrumentación más completa, el volante multifunción, la pantalla táctil del sistema Sync 3, que dispone de Apple Car Play y Android Auto, luces de marcha diurna, faros automáticos, sensor de lluvia… realmente el Ka+ ha madurado mucho.
Motores y precios del nuevo Ka+ y Ka+ Active 2018
La mayor novedad mecánica que llega a la gama Ka+ en 2018 es el motor 1.2 Ti-VCT. Este motor es básicamente el mismo que el 4 cilindros 1.5 de 200 CV, pero que pierde un cilindro para mejorar la eficiencia energética y ofrecer un consumo más ajustado en un coche en el que el coste diario de utilización es una piedra angular.
Esta nueva mecánica modular logra un mejor rendimiento gracias a un turbo de geometría variable, una reducción de las fricciones internas, una refrigeración por campo característico, distribución variable tanto en admisión como en escape… lo cierto es que en cuanto a tecnología está al nivel de modelos muy superiores.
Junto a él llegará el 1.5 Tdci de 95 CV y ambas mecánicas se asocian con la caja de cambios manual de 5 marchas de bajo rozamiento interno gracias a los recubrimientos de teflon.
Mayor rigidez torsional gracias a las nuevas puertas, un eje trasero reconfigurado con geometrías y durezas adaptados a las carreteras europeas… el nuevo Ford Ka+ gana en madurez con la llegada del nuevo año modelo.
En cuanto a precios, en España todavía no hay cifras oficiales, pero para el mercado alemán el nuevo Ford Ka+ Active 2018 arranca en los 9.990 euros, un precio muy competitivo.
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