La marca del león abrirá en junio para el mercado español el plazo de recepción de pedidos del nuevo Peugeot e-208, un modelo 100% eléctrico que alcanza una autonomía de hasta 340 kilómetros.
La nueva generación del Peugeot 208 hizo su debut mundial en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra y, ahora, la marca francesa comienza con la campaña de lanzamiento en España, que incluye también a la variante 100% eléctrica, el Peugeot e-208. De esta manera, la firma abrirá la recepción de pedidos en España en aproximadamente 15 días, que será cuando conoceremos la lista de precios del nuevo Peugeot 208, cuyas primeras entregas se realizarán a principios del año próximo.
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A los clientes que lleguen a partir de junio, habrá que sumar las pre-reservas, con señal de 500 euros, que ya ha recibido la marca y que se han centrado, en su mayoría, en la variante eléctrica y, en menor medida, en las de gasolina. El Peugeot 208 diésel, sin embargo, no ha despertado tanto interés, pero es que, según han explicado los responsables de la marca, estas pre-reservas estaban destinadas al mercado de particulares y las ventas del 208 con motor diésel se concentran en gran medida en el canal empresas, que sigue demandando vehículos diésel para sus flotas.
Peugeot e-208: más de 300 kilómetros de autonomía
Una de las grandes novedades de la quinta generación del Peugeot 208 es que, por primera vez, contará con una variante 100% eléctrica. Denominada Peugeot e-208, cuenta con un motor eléctrico de 136 caballos de potencia y la previsión es que represente en torno al 10% del total de ventas de la marca.
La batería que alimenta el motor eléctrico tiene una capacidad 50 kWh y permite recorrer al coche hasta 340 kilómetros bajo el ciclo de medición WLTP. En cuanto al tiempo de recarga, la Peugeot ha señalado que, enchufado a una toma doméstica, nos moveríamos en torno a las 20 horas, tiempo que se podría a reducir a 16 horas con una toma reforzada que ofrece a los clientes y que se denomina Green Up Legrand. Si conectamos el coche a una wallbox, el tiempo de carga oscilaría entre las 5 y las 8 horas en función de si es trifase o monofase. Por último, conectado a un cargador rápido público, tendríamos hasta el 80% de la batería en 30 minutos.
Peugeot pondrá a disposición de los propietarios del Peugeot e-208 Mobility Pass, un servicio de sustitución (pagando una cuota) del coche eléctrico por uno de combustión para cuando el cliente realice un trayecto largo.
En cuanto al diseño, el e-208 se distingue por una calandra del mismo color que la carrocería y que está adornada con un león dicroico, que cambia de color dependiendo del ángulo de visión. Además, un logo ‘e-208’ en la zaga y la letra ‘e’ en las aletas traseras lo diferencia de las versiones diésel y gasolina.
El nuevo Peugeot 208 incorpora como primicia un panel de instrumentos 3D
El resto de la gama de motorizaciones del nuevo Peugeot 208 estará compuesta por tres variantes de gasolina PureTech de 75, 100 y 130 CV, mientras que también contará con una mecánica diésel de 100 caballos. La opción de gasolina de 130 caballos se asocia a una transmisión automática EAT8 y la PureTech de 100 CV también podrá vincularse a ella de forma opcional.
A pesar de encuadrase en el segmento B, el Peugeot 208 ofrecerá elementos de equipamiento que, hasta ahora, solo estaban disponible en gamas superiores. Así, el nuevo 208 podrá montar, por ejemplo, faros con tecnología led para todas sus funciones o control de crucero adaptativo. La lista de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción también estará bien nutrida con, entre otras cosas, sistema de frenada de emergencia, alerta de riesgo de colisión, alerta activa de cambio involuntario de carril, alerta de atención del conductor y sistema de aparcamiento automático.
Una de las grandes novedades del nuevo Peugeot 208 es la última evolución del i-Cockpit, que cuenta con un panel de instrumentos digital que muestra la información en formato 3D. Esta opción solo estará disponible a partir del acabado Allure.
La gama del Peugeot 208 se estructura en base a cuatro acabados: Like, Active, Allure y GT-Line. La gama de la variante eléctrica comenzará en el nivel Active y, además, contará con un acabado exclusivo denominado GT.
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