La firma alemana completa la gama del nuevo Porsche Cayenne Coupé con la variante S, que se sitúa como la opción intermedia entre el modelo de acceso y la variante turbo con motor V8 de 550 CV.

Hace poco más de un mes, la firma de Stuttgart nos sorprendió con un nuevo modelo, el Porsche Cayenne Coupé. Esta nueva variante del SUV de Porsche, que llega para competir con modelos como el BMW X6, Mercedes GLE Coupé o Audi Q8, se presentó con dos versiones: el el Cayenne Coupé “a secas”, con un motor V6 de 340 CV, y el Cayenne Coupé Turbo, con motor V8 biturbo de cuatro litros de cubicaje, 550 CV y 770 Nm de par. Pues bien, la marca alemana acaba de anunciar una nueva versión, el Porsche Cayenne S Coupé, que se coloca en el centro de la oferta.

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Bajó el capó del Cayenne S Coupé late un motor V6 de 2,9 litros de cilindrada que, con doble turbocompresor, desarrolla 440 CV de potencia y entrega un par máximo 550 Nm en un rango que va desde las 1.800 a las 5.500 revoluciones por minuto. Combinado con el paquete Sport Chrono, esta mecánica lanza al coche hasta los 100 km/h en 5,0 segundos, dato que baja a 4,9 segundos con los tres paquetes deportivos opcionales de bajo peso. La velocidad máxima es de 263 km/h.

Al igual que el Porsche Cayenne Coupé de acceso, la variante S incluye de serie el paquete Sport Chrono que, entre otras cosas, incluye un cronógrafo coronando el salpicadero. Además, incluye la dirección Plus de dureza variable según la velocidad, las llantas de aleación de 20 pulgadas, el sistema de ayuda al aparcamiento delantero y trasero Park Assist con cámara de marcha atrás y la amortiguación activa Porsche Active Suspension Management (PASM).

Precio del nuevo Porsche Cayenne S Coupé

El Porsche Cayenne S Coupé acelera de 0 a 100 km/h en cinco segundos.El Porsche Cayenne S Coupé acelera de 0 a 100 km/h en cinco segundos.

El precio de partida del Porsche Cayenne S Coupé, que ya admite pedidos, se sitúa en nada menos que 115.408 euros, lo que lo sitúa muy por encima del precio de Audi Q8 de 340 CV y a la par del BMW X6 M50d de 381 CV y el Mercedes-AMG GLE Coupé 53 4Matic+ de 435 CV.

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