Renault presenta un nuevo vehículo de transporte de mercancías 100% eléctrico que resulta ideal por su bajo coste de utilización y por poder circular en grandes ciudades y zonas de acceso restringido.
Salvo el Nissan e-NV200 (que además es más pequeño), no hay muchas más alternativas en el mercado para aquellos que busquen una furgoneta eléctrica. Renault da así un golpe de efecto y se posiciona casi como única alternativa con su nueva Renault Master Z.E. 100% eléctrica.
Gracias a la compacidad de su motor y baterías (con una autonomía alrededor de los 120 km), esta furgoneta cuenta con un amplio espacio de carga de formas muy aprovechables.
El nuevo vehículo de Renault está disponible con una gama de seis versiones diferentes. Las cuatro versiones de furgones ofrecen un volumen útil desde los ocho hasta los trece metros cúbicos y una carga útil de 1 a 1,1 toneladas.
Renault Master Z.E. 100% eléctrico: con dos tamaños
Por su parte, las dos versiones de piso-cabina están disponibles en L2 y L3, con una carga útil de 1.370 kilogramos y 1.350 kilogramos respectivamente.
En cuanto a la motorización, el nuevo Master Z.E. dispone de un propulsor eléctrico R75 con una potencia de 76 CV, que permite al modelo alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h.
“Renault continúa desplegando su estrategia de crecimiento del vehículo eléctrico y refuerza su cobertura en los segmentos clave del mercado. El lanzamiento de Master Z.E. responde a las necesidades de los profesionales que desean adaptarse a las problemáticas ambientales urbanas“, ha asegurado el director de la División de Vehículos Eléctricos, Gilles Normand.
En el ámbito de los vehículos comerciales, la compañía francesa ha lanzado ‘Renault Easy Connect fon Fleet‘, un nuevo sistema de servicios conectados destinados a los profesionales que facilita la gestión de sus flotas de vehículos y reduce sus costes gracias a una conectividad “segura y asequible”.
Con el nuevo sistema, según informa la compañía, el gestor de flota no necesita recoger la información del conductor o directamente en el vehículo, puesto que la caja telemática transfiere la información necesaria de forma remota y en tiempo real.
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