Aunque se ha presentado en la India, el Renault Triber podría llegar a ser novedad también en Europa. Tiene todas las cualidades para ser un superventas también aquí, así que, ¿por que desperdiciar la oportunidad?
Se ha presentado en la India y la marca reconoce que es un modelo pensado para mercados emergentes, de hecho, podría asemejarse bastante a una especie de Dacia Lodgy de aspecto SUV, una marca que no se comercializa en India. Sin embargo, Renault también deja claro que su nuevo Renault Triber tiene armas suficientes como para ser un superventas también en Europa, lo que deja la puerta abierta a su posible llegada a nuestro mercado.
El Renault Triber es un verdadero polivalente y ofrece soluciones muy prácticas propias de monovolúmenes (gran espacio de carga, versatilidad de configuraciones desde una hasta siete plazas, multitud de huecos porta objetos en el interior, etc.), pero bajo la apariencia de un SUV de formas modernas y muy de moda.
Su gama es muy sencilla y se ofrece con un único motor, el 1.0 de la familia Energy de gasolina de 72 CV y 96 Nm de par que, aunque no son muchos, tienen que mover un coche muy ligero, aunque otra cosa será cuando se cargue con 7 pasajeros. Su peso en orden de marcha con el conductor es de sólo 947 kg, todo un récord.
Renault Triber: hasta 7 plazas y muy práctico
El Triber ofrece un equipamiento moderno y acorde con las preferencias de los clientes actuales. Sin excesivas florituras pero bien dotado, este nuevo modelo de Renault está a la última en materia de conectividad y dispone de una pantalla multimedia de 8 pulgadas con Android Auto y Apple Car Play, un tablero de instrumentos completamente digital, llave inteligente manos libres, etc.
Lo más sorprendente de todo es que este coche mide menos de 4 metros. Es decir, en menos de lo que mide un VW Polo, los de Renault han dejado espacio para 5 plazas y un maletero de hasta 625 litros si eliminamos la tercera fila de asientos y la posibilidad de llevar hasta 7 pasajeros. Nadie ofrece algo semejante.
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