Ya está aquí el tope de la gama GLC de Mercedes, el nuevo Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+ (con carrocería normal y coupé) que llega con interesantes novedades para convertirse en la referencia de los SUV de lujo de altas prestaciones.
Mercedes-AMG está de enhorabuena estos días con el lanzamiento de los que serán los topes de las gamas GLC y GLC Coupé. Los nuevos Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+ se actualizan con una nueva imagen en la que llaman la atención los nuevos faros delanteros y grupos ópticos traseros, así como la integración del sistema MBUX de interfaz hombre máquina con inteligencia artificial estrenado en el Clase A de última generación, pero mejorado y con funciones específicas para los modelos firmados por AMG.
Las mejoras a nivel dinámico se centran en el nuevo sistema de control de estabilidad AMG DYNAMICS y el diferencial autoblocante en el eje trasero, que trabajan ahora de serie con regulación electrónica en todos los modelos.
Gracias a ello y a los frenos de material compuesto, el Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ ostenta hoy por hoy el récord mundial para SUV en el circuito histórico Nürburgring con un tiempo por vuelta medido y legalizado notarialmente de 7:49,369 minutos.
Las mejoras de los nuevos Mercedes-AMG GLC 63 4Matic
Las mejoras introducidas ya están disponibles tanto para la carrocería normal como para las versiones de estilo coupé de la gama GLC y tanto para las mecánicas de 476 CV como para los 63S con 510 CV:
- Nuevo diseño de los faros
- Nuevo diseño de las luces traseras
- Nuevas llantas opcionales de 21 pulgadas
- Nuevos embellecedores dobles de la salida de escape de 90 mm con sección trapezoidal
- Nuevo color de la carrocería gris grafito metalizado
- Sistema de infoentretenimiento MBUX con funciones e indicaciones específicas de AMG, visualizador con pantalla táctil, mando fónico de respuesta más rápida y, como opción, manejo por gestos
- Nuevo volante AMG con botones Touch Control y teclas (de serie en el modelo S)
- Nuevo tapizado en cuero gris magma/negro con costuras de adorno en color de contraste amarillo
- Diferencial autoblocante con regulación electrónica en el eje trasero, de serie en todos los modelos
- Nuevo programa de conducción de AMG DYNAMIC SELECT «Calzada resbaladiza»
- Sistema de control de estabilidad AMG DYNAMICS con tres configuraciones de agilidad (cuatro en el modelo S)
- Asistente de maniobra con remolque
- Modelos S equipados de serie con el paquete AMG Driver
El SUV y el coupé están disponibles en dos variantes diferentes, la básica y el modelo S. El motor V8 biturbo de 4,0 litros desarrolla 350 kW (476 CV) o 375 kW (510 CV), el par motor máximo asciende a 650 o 700 Nm. El GLC 63 4MATIC+ acelera de cero a 100 km/h en 4,0 segundos, el modelo S incluso en 3,8 segundos. La velocidad máxima asciende a 250 km/h en el modelo básico (limitada electrónicamente; 270 km/h en combinación con el paquete AMG Driver). En los modelos S, esta cota es 280 km/h.
Su dinamismo se debe también al tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+ con suspensión neumática y amortiguación adaptativa regulable (que incluye ahora como equipamiento de serie para todas las variantes un diferencial autoblocante con regulación electrónica en el eje trasero) y a los apoyos dinámicos del motor, que se montan de serie en los modelos S.
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