El nuevo Golf Variant ofrece un gran comportamiento dinámico, un interior de calidad y bien equipado además del empuje de su motor 2.0 TDI de 140cv, una opción más que interesante

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La versión aligerada del Mazda RX-8 se conforma con 192cv, una rebaja notable que también se traduce en el precio. Con este motor el deportivo japonés es algo más funcional pero su principal virtud sigue residiendo en su gran comportamiento dinámico

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Se trata de los 1.5 dCi eco2 y 1.9 TDI Bluemotion, muy próximos entre sí por consumo, prestaciones y dinámica.

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El recién nombrado «Coche del Año en Europa», que en su versión más modesta llega con motor 1.2 de 69 CV, es un utilitario original y divertido que va mejor de lo esperado. Cuesta 10.500 euros, aunque a base de opciones podemos llegar a los 20.000.

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Los descapotables dotados de techo duro eléctrico libran un animado combate al que Ford acaba de apuntarse con el Focus Coupé-Cabriolet. Un duro rival gracias a su línea elegante, diseñada en Italia por Pininfarina; a su dinámica segura y divertida, basada en el eficaz chasis del resto de Focus, y a motores de última generación como este gasolina

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En el exclusivo segmento de las grandes berlinas, dos modelos carecen de la etiqueta de premium y sin el respaldo de una marca de prestigio superlativo, compiten cara a cara con lo mejor de las más grandes y reconocidas firmas

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Hasta con 16 rivales se las va a tener que ver el nuevo Tiguan. No es el mejor todocamino de su segmento en términos absolutos, pero gana muchas pequeñas batallas. Y como su hermano Golf, es más chulo que los de su clase.

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La fisonomía del Mini Clubman, más compacta que utilitaria, le permite encarar al carismático Volkswagen Golf, brillante con motor 1.9 TDI.

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El nuevo compacto de Toyota se presenta como un coche de estética marcada, muy similar a su antecesor, pero con ciertas mejoras en cuanto al espacio y el confort en marcha. Las prestaciones de este motor D-4D de 126cv son adecuadas pero el bastidor no ofrece un gran comportamiento dinámico

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Buenas prestaciones y notable agrado de uso se combinan con un nivel de confort excelente, con una dinámica optimizada y con una carrocería que presume de más calidad.

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El último 9-3 Aero se presenta con una imagen redefinida y más agresiva, mientras bajo el capó esconde la misma mecánica V6 turboalimentada, pero ligeramente potenciada hasta los 255 CV.

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