El SUV medio de Volvo se actualiza por completo. Sale a la venta a partir de octubre entre 44.285 y 51.995 euros, con motores 3.2 y D5 de 185 CV.

Autor: Autocasión |

Todos los secretos del modelo que la marca presentará en Barcelona. Motor 16 lo ha probado antes que nadie. Se venderá en julio.

Autor: Autocasión |

Acaba de aparecer la variante de tres puertas del BMW 130i, el compacto más deportivo de BMW. El Audi S3 y el VW Golf R32, sus rivales alemanes de potencia similar, ya están asentados en el mercado

Autor: Autocasión |

Las siglas MPS (Mazda Performance Series) transforman a este compacto amplio y funcional en una bestia camuflada. Su acabado interior y exterior es algo sobrio pero el empuje del motor 2.3 DISI de 260cv le sitúa en la cima de su segmento.

Autor: Autocasión |

Hasta la soleada California nos hemos ido para probar el Camaro descapotable, el coche con el que ya sueñan millones de americanos. Y a falta de más de dos años para verlo en las tiendas, nos sumamos a su club de fans.

Autor: Autocasión |

Volvo retoma la rivalidad con lo mejor del segmento para dejar claro que no va a desaprovechar la oportunidad de competir con los más grandes. Y desde luego que lo hace. El S80 D5 Summum pone en aprietos la supremacía del Mercedes.

Autor: Autocasión |

Son los más nuevos, los recien llegados al segmento más competido. El italiano, más seductor, frente al japonés, más equilibrado. Ambos, con sus motores diésel intermedios se someten a una dura comparativa con resultados muy igualados.

Autor: Autocasión |

Con una imagen completamente distintiva, el Honda Civic Type S se presenta como un compacto interesante por prestaciones, comodidad y equipamiento, aunque su precio de compra infunda respeto

Autor: Autocasión |

El Mercedes E 500 está muy cerca de ser el coche perfecto. Esta elegante y lujosa berlina ha sido sometida a un ligera remodelación que ha traído consigo la llegada del motor V8 de 388 CV, un propulsor capaz de permitirle unas prestaciones dignas de un deportivo de pura raza, pero sin renunciar a un confort de marcha muy elevado.

Autor: Autocasión |

El modelo más deportivo de la gama 207, el RC, oculta bajo el capó el elástico y potente motor 1.6 de inyección directa y turbo, desarrollado en colaboración con BMW. Sus 175 CV, unidos a un chasis muy dinámico, atraen con la fuerza de un imán al modelo francés hacia las curvas, en las que muestra la verdadera genética Peugeot de competición.

Autor: Autocasión |

Ya sin el Focus de carta de presentación, el C-MAX emprende en solitario la lucha sin cuartel por un pedazo de la tarta que se reparten mayoritariamente Scénic y Picasso.

Autor: Autocasión |