Tras más de dos años en el mercado, uno de los productos de mayor éxito se renueva para mantenerse joven mediante el uso de materiales y acabados mejores y un nuevo motor diésel de 150 CV.

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La última generación de la berlina media por excelencia va desde los 24.620 hasta los 44.620 euros de las versiones 1.4 TSI, con acabado Edition, y 3.6 V6 FSI Highline, con carrocería Variant, respectivamente.

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El 30 aniversario de la famosa tracción total quattro de Audi nos trae este regalo especial, que posiblemente llegue a la serie. Basado en el mítico Sport quattro de 1983, toma prestada la plataforma del actual Audi RS 5.

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La saga de prototipos e-tron crece con este Spyder, un descapotable con tecnología híbrida, diésel y eléctrico, con recarga mediante enchufe. Tiene una base similar a la del R8 Spyder, pero de dimensiones más compactas.

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La marca francesa apuesta por un futuro limpio y alternativo, con productos pioneros como este híbrido, el Peugeot HR1, que mezcla en una carrocería de escasos 3,70 m características de urbano, coupé y SUV.

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La firma de Coventry quiere darle el zarpazo a los vehículos totalmente eléctricos con esta alucinante apuesta: un agresivo superdeportivo de 780 CV y un descomunal par, para celebrar los 75 años de Jaguar.

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Aunque se trata de un prototipo, este coche marca un hito en la historia de Skoda, ya que es el primero de sus vehículos movido por energía eléctrica, una buena noticia para un segmento necesitado de tecnología verde.

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El modelo que faltaba por adoptar la nueva identidad, anuncia su llegada para mediados de enero del año que viene. Montará mecánicas diésel y gasolina sobrealimentadas ya conocidas en otros Volkswagen.

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Profunda e interesante renovación en la segunda generación del monovolumen compacto de 7 plazas, a la venta a finales de octubre, con dos motores de gasolina y un precio de partida de 21.300 euros.

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Nueva serie especial, en color negro mate, para uno de los utilitarios más personalizables del mercado. Ahora incluye un nuevo equipamiento estético e interior específico, y se asocia a toda la gama mecánica ya conocida.  

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El año que viene se lanzará la versión de 3 puertas del Opel Astra, basado en este precioso prototipo de 5 plazas, presentado estos días en el Salón de París. Dispondrá de un motor turbo de gasolina que rinde 290 CV.

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